A Coruña. El Puerto de
A Coruña registrará el próximo año un nuevo récord en tráfico de cruceros,
superando el techo alcanzado en 2017. Así lo avanzó hoy el presidente de la
Autoridad Portuaria, Enrique Losada, en el transcurso de la presentación del Informe Anual de Contribución Económica,
elaborado por CLIA España (Asociación Internacional de Líneas de Cruceros). En
la sesión se presentaron los datos sobre el sector de cruceros en el Puerto de
A Coruña y el avance de las previsiones para 2019. Ya hay 130 escalas contratadas
para ese ejercicio, en el que se esperan en torno a 190.000 pasajeros.
Sumando
pasaje y tripulación, se prevé que arribarán por mar a la ciudad de A Coruña
unos 255.000 visitantes, la gran mayoría extranjeros, lo que supondrá un enorme
impacto económico. “Calculamos que el próximo año el retorno para la ciudad
será de 15 millones de euros, incluyendo tasas y tarifas portuarias, gasto
realizado por pasajeros y tripulantes, así como pagos a turoperadores,
transportistas o provisiones”, explicó Enrique Losada en el transcurso de la
presentación, destacando que el sector de cruceros es estratégico para el Puerto
de A Coruña precisamente por su contribución al crecimiento económico de la
ciudad y a la dinamización turística. Además, recordó el enorme impacto en
cuanto a imagen del destino a nivel internacional, sobre todo cuando los
prescriptores son los clientes de las navieras, procedentes de numerosos países
del mundo, que además destacan por su fidelidad al producto y por su capacidad
de gasto.
El presidente
de la Autoridad Portuaria indicó que desde el año 2009 se produjo un
crecimiento exponencial que ha evolucionado desde 54.000 pasajeros hasta los
más de 184.000 registrados en 2017. A Coruña consiguió situarse como puerto
líder de la cornisa cántabro-atlántica, desde Lisboa hasta Francia, tanto en
número de cruceristas como en escalas. Este año se mantiene esa posición, con
una previsión a final del ejercicio de 160.000 pasajeros y 50.000 tripulantes,
lo que hace un total de 210.000 visitantes a bordo de 93 buques, que habrán
coincidido en escala múltiple en un total de 16 jornadas, multiplicando así la
afluencia de turistas a la ciudad. Para 2019 el calendario vuelve a dar un gran
salto, con 130 escalas y 22 jornadas de doble o múltiple atraque, entre las que
figuran dos triples y una cuádruple.
El tráfico de cruceros también contribuye de manera sustancial a la
desestacionalización del turismo en A Coruña. Así se demuestra una vez más en
el calendario de 2019, donde las temporadas altas serán la primavera y el
otoño, con la previsión de 23 atraques y 35.000 pasajeros en mayo y 21 escalas
y 32.000 cruceristas en octubre. Las visitas
multitudinarias serán la tónica habitual el próximo año, ya que están
programadas un total de 24 escalas de barcos con capacidad para más de 3.000
pasajeros.
El presidente
de la Autoridad Portuaria aclaró que no sólo es importante la valoración
cuantitativa de la evolución del sector. El éxito también se mide en la calidad
de los clientes captados por el organismo público, entre los que destacan las
navieras líderes del mundo, con un alto nivel de fidelización al destino A
Coruña. Entre ellas figuranP&O
Cuises, con 18 escalas programadas para 2019; Fred Olsen con 17, Aida con 13,
MSC Cruises y TUI Cuises con 9 o Royal Caribbean con 7 atraques. También
repetirán con sus buques otras compañías emblemáticas como Cruise&MaritimeVoyages,
SagaCruises, Costa Cruceros, Hapag Lloyd, Cunard o Ponant.
No sólo los habituales de las flotas más fieles al Puerto de A Coruña
atracarán en sus muelles. También recalarán seis nuevos buques recién botados,
que han elegido este destino para sus rutas inaugurales. Además, otros tres cruceros
tocarán por primera vez el Muelle de Trasatlánticos, lo que pone de manifiesto
el poder de convocatoria del destino para incorporarse a nuevas rutas
atlánticas. Además, el presidente de la Autoridad Portuaria destacó la mayor presencia de buques de
última generación, con tecnología híbrida (propulsión eléctrica y uso de GNL),
que reduce el consumo de combustible y emisiones de CO2. También se esperan más
escalas especiales con visitas de barcos categoría “Ultra Luxury” y los
cruceros de exploración y de aventura, con itinerarios a destinos singulares.
El informe
presentado hoy analiza el perfil de los pasajeros que arriban a los muelles
coruñeses. Por procedencia, dominan los británicos y alemanes, aunque también
es significativa la afluencia de visitantes llegados de otros países europeos
como Irlanda, Austria, Francia o Países Bajos. También se observa una presencia
destacada de estadounidenses, canadienses, australianos y brasileños. La
mayoría de los visitantes son de habla inglesa, que suelen visitar la ciudad paseando
por la zona de La Marina y Parrote, Ciudad Vieja, Plaza de María Pita y su
entorno. Suelen interesarse por la gastronomía local y las compras en pequeño
comercio y se llevan muy buena impresión de la ciudad, que optan por visitar en
más del 85% de los casos, ya que sólo un porcentaje residual elige excursiones
a otras localidades.
España, segundo mercado receptivo y cuarto emisor
Alfredo Serrano, director nacional de CLIA España,
presentó el informe anual sobre la contribución económica del sector a la
economía española. Durante su intervención destacó que España está entre los 5
primeros países que más se benefician de la industria de los cruceros en Europa
y es el cuatro mercado emisor de pasajeros. Además, es también el segundo
destino de cruceros con opciones al liderazgo.
Entre 2015, fecha de la última elaboración del estudio, y 2017, el
impacto económico total de los cruceros en España creció un 11%, con una cifra
de 4.252 millones de euros. Así mismo, el número de
empleos directos generados ascendió en 2017 a 12.718, un 8% más respecto a 2015,
y el gasto en salarios y otras remuneraciones se cifró en 2017 en 416 millones
de euros, un 11% más que dos años atrás.
Por otro lado, Serrano destacó que la cifra de gasto
directo en mantenimiento y renovación de buques en 2017 se incrementó un 6,4%
respecto a 2015, alcanzando los 306 millones de euros. En este sentido, cabe
destacar la consolidación de Navantia Cádiz como Hub de
Renovación y Reparación de buques de cruceros.
El gasto directo realizado por tripulantes y pasajeros en
destinos españoles en 2017 ascendió a 628 millones de euros, un 15% más que en
2015. A este gasto hay que sumar el resto de gastos directos como los
incurridos por las propias navieras cuando los barcos se encuentran en puerto o
los derivados de la reparación y remodelación de navíos, así como los impactos
indirectos e inducidos hasta alcanzar los 4.252 millones de euros de impacto
económico total.
Los pasajeros que embarcaron desde puertos españoles
realizaron un gasto medio de 154 euros, mientras que los pasajeros en escala
gastaron de media 45 euros. Por lo que respecta a la tripulación que embarca en
puerto español, el gasto medio fue de 9€, mientras que este gasto
correspondiente a aquellos tripulantes en escala fue de 22€.
Por lo que respecta a los puertos gallegos, Alfredo
Serrano valoró que ‘’es especialmente relevante que el puerto de A Coruña ha
crecido de 2016 a 2017 un 45% alcanzando los 184.069 movimientos de pasajeros
acumulados desde enero, y que 2 de los puertos gallegos se sitúen entre los 10
puertos españoles con un mayor movimiento de pasajeros de crucero’’.
Informe
completo
Acerca de la Asociación
Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) – Una Industria, Una Voz
La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA)
es la principal autoridad y voz de la comunidad global de cruceros. Con 15
oficinas a nivel global y representación en América del Norte y del Sur,
Europa, Asia y Australia, CLIA es la mayor asociación de la industria de
cruceros. El objetivo de CLIA es apoyar las políticas y prácticas que fomenten
un entorno seguro y sostenible para los más de 26 millones de pasajeros que
viajan en este medio anualmente, así como promover la experiencia de viajar en
crucero. Los miembros de CLIA, entre los que se incluyen las compañías de
cruceros marítimas, fluviales y especializadas más prestigiosas del mundo,
están comprometidos con el éxito sostenible de la industria del crucero.
También forman parte de CLIA una comunidad de agentes de viaje altamente
preparada y certificada y otros socios de la industria del crucero, incluyendo
puertos, destinos, promotores de buques, proveedores, servicios a empresas y
operadores de viajes. La misión de CLIA es ser una organización que unifique y
ayude a sus miembros a lograr sus objetivos educando y promoviendo los
intereses comunes de la comunidad de cruceros. Departamento de comunicación