A Xunta destinará preto de 730 millóns
de euros durante a vindeira década a soster un sistema de transporte
público que duplicará a súa cobertura territorial a través de máis de
3.100 liñas de autobús. Así o trasladou a conselleira de Infraestruturas
e Mobilidade, Ethel Vázquez, na rolda de prensa de presentación, hoxe,
do inicio do proceso de información pública do mapa de liñas de autobús
que completan a renovación do 100% do transporte público galego.
Os
proxectos que hoxe inician a súa información pública son 28 contratos
de transporte público que afectan, fundamentalmente, ás provincias de
Pontevedra e A Coruña e que abranguen un total de 1.206 liñas de autobús
que percorrerán 32,2 millóns de quilómetros cada ano. Súmanse ás 1.900
que forman os 100 contratos centrados nas provincias de Ourense e Lugo e
que xa se atopan en proceso de adxudicación.
Desta forma, tal e
como sinalou a conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, en total, o
Plan de transporte público de Galicia suporá 61 millóns de quilómetros
de servizos de autobús cada ano, o que significa máis que duplicar a
cobertura territorial existente hai 3 anos, cando se iniciou esta
renovación. Desta forma, o 97% da poboación de Galicia pasará a
contar cunha parada de transporte público a menos de 1.000 metros de
distancia do seu domicilio.
“O transporte público por estrada vai
dar mellores solucións de mobilidade e o dobre de solucións de
mobilidade que o que se daba hai escasos 3 anos”, trasladou a
conselleira, quen sinalou que os interesados dispoñen de prazo ata o 23
de agosto para presentar suxestións a un mapa de liñas que é resultado
dun intenso traballo de campo e de consulta cos concellos e usuarios.
Ethel
Vázquez salientou que neste segundo bloque de contratos, a Xunta volve
apostar polo autobús compartido, de forma que das 1.206 liñas de
autobús, nun total de 701 será posible aproveitar os asentos baleiros do
transporte de escolares. Así, cando a renovación integral dos servizos
estea en marcha, o 50% dos escolares con transporte en Galicia serán
atendidos con autobuses compartidos.
Do mesmo xeito, os novos
contratos tamén inclúen a modalidade de servizos baixo demanda, o que
está incluído en 627 liñas. Trátase de expedicións ou paradas con baixa
ocupación nas que se vai permitir que o autobús ou o taxi só preste
servizo cando estea asegurado que vai haber pasaxeiros.
En
relación cos postos de traballo, estas liñas de transporte mobilizan un
total de 1.200 empregados, dos cales a terceira parte son condutores e o
resto monitores acompañantes. A este respecto, a conselleira destacou
que as cláusulas sociais do total do Plan de transporte público ofrecen
todas as garantías para un mínimo de 3.182 postos de traballo directo.
Achega económica da Xunta
A
nova fase do Plan de transporte público está composta, como a anterior,
por contratos cunha vixencia de 10 anos e, neste caso, prevén un volume
de negocio de 56 millóns de euros ao ano, dos cales o 41% se
corresponden con achegas da Administración autonómica.
A
conselleira lembrou que nos contratos do primeiro bloque a achega
económica da Xunta supuña o 80% do total e neste segundo baixa ata o
41%, como consecuencia de que nas liñas das áreas máis urbanas o peso
dos ingresos por venda de billetes é maior que no rural. "É dicir, que o
transporte no rural galego non pode sosterse economicamente coa venda
de billetes e, polo tanto, a Xunta realiza un maior esforzo económico
para blindalo”, sinalou Ethel Vázquez.