29-03-2007
La consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes ha aprobado el trazado definitivo y el estudio de impacto ambiental del corredor Brión-Noia, que dará continuidad a la autovía AG-56 Santiago-Brión, que actualmente están en obras.
Esta modificación al proyecto inicial, que el gobierno anterior diseñó con características de vía rápida, garantiza que la nueva infraestructura esté técnicamente preparada para su desdoblamiento en autovía cuando así lo requiera el volumen de tráfico, según explica la consellería en un comunicado.
Actualmente, el departamento que dirige María José Caride está finalizando el decreto de utilidad pública y urgente ocupación de terreno que en las próximas semanas elevará al Consello de la Xunta. Este es el paso que se suele dar antes del inicio de las expropiaciones necesarias para hacer la obra.
Al mismo tiempo, Política Territorial está redactando el proyecto constructivo para sacar a concurso las obras para empezar a crear el corredor.
Desde la Xunta de Galicia estiman que la construcción de esta vía alcanzará los 61 millones de euros en gastos, de los que unos 6.5 millones se destinarán a inversiones.
El corredor ocupará 18 kilómetros de largo y su ancho será de 10 a 40 metros según el tramo. La vía atraviesa los concellos dea Brión, Rois, Lousame y Noia. Según indica el proyecto, el corredor estará compuesto por dos carriles de 3.5 metros de ancho cada uno, con una vía adicional de la misma anchura para vehículos lentos, además de dos márgenes de 2.5 metros.
La nueva carretera contaría con tres enlaces, a la altura de Urdidle, Martelo y Sampaio. Además, la obra incluye la construcción de dos viaductos sobre los riachuelos des Naviera y Os Pasares.
El corredor esta diseñado parea que el desdoblamiento para una futura autovía se realice en el lado izquierdo, de tal modo que la carretera mantendrá su estructura íntegramente, al tiempo que mantendrá su funcionalidad durante dichas obras.
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