Los tres grupos instan a la Xunta a que reclame la "compatibilidad" del trazado del AVE con la mina de Serrabal

El PSOE apoya la iniciativa pero exige que no se retrasen los plazos

Los tres grupos parlamentario -PSdeG, BNG y PP- acordaron instar a la Xunta a que realice gestiones ante el Ministerio de Fomento para conseguir la "compatibilidade" del trazado del AVE Santiago-Ourense con la mina de Serrabal, en Boqueixón. El consenso se estableció en base a una iniciativa de los populares que fue aprobada por unanimidad en la Comisión de Industria. El diputado del PPdeG Ángel Bernardo Tahoces defendió un cambio de trazado porque no supondría "ningún tipo de retraso" para la línea, ya que hay otros nueve tramos para construir este año y se puede dejar éste para el final. Por eso, defendió la "compatibibilidade" entre el AVE y la mina perteneciente al grupo Ferroatlántica, propiedad del empresario Juan Miguel Villar Mir. Recordó que según datos de la propia empresa, el actual trazado del AVE entre Silleda y Boqueixón afecta a 1.700 de los 2.700 metros de filón de la mina, además de implicar a 1.600 puestos de trabajo, entre directos e indirectos. Los socios de Gobierno no tuvieron problema en apoyar esta iniciativa de la oposición, aunque las posturas mostradas por socialistas y nacionalistas fueron ligeramente diferentes. Así, el diputado del PSdeG Abel Losada citó estudios de Fomento para poner de manifiesto que el actual trazado, contra el que protestan los trabajadores de Serrabal con una movilización este mismo fin de semana, tiene una "afección reducida" sobre la mina. En todo caso, tras reiterar la postura de la Xunta de que los plazos de esta línea de AVE "non son modificables", reconoció la demanda de los trabajadores de defender sus empleos es "lexítima". Losada apoyó la iniciativa del PP insitiendo en que la compabibilidad de la mina y la línea ferroviaria no puede retrasar la puesta en marcha de la obra. El diputado del BNG Fernando Blanco Parga, aparte de los efectos laborales y sociales, también se mostró "preocupado polos prazos", por lo que defendió que "hai que compatibilizar". Tras señalar la "responsbilidade política" del PP en la elección del trazado actual, también tuvo críticas para el PSOE por lo que calificó de "falta de respecto do Estado" con Galicia. A su juicio, tanto el PP como el PSOE actúan con "hipocresía", ya que mientras los primeros "non tiveron en conta as repercusións" sociales y laborales del trazado que pasa por la mina, ahora el Gobierno central intenta "botar balóns fóra e fuxen da súa responsabilidade" al apuntar la posibilidad de cambiar la línea si hay un acuerdo en el Parlamento gallego. Estrategia de Villar Mir El debate de la iniciativa del PPdeG sacó a relucir la polémica por la actuación de Villar Mir en este asunto. Las críticas de PSdeG y BNG fueron tan directas que llevaron al diputado del PPdeG a afirmar que "non teño intención, nin se pasa pola miña mente defender ningún interese de Villar Mir", y añadió que el objetivo de su iniciativa es únicamente defender los empleos en la mina. Losada dijo que "estamos falando claramente de negocio e negocio" y calificó de "canto menos oscura" la estrategia del empresario para conseguir una indemnización por la afectación a la mina, inicialmente valorada en casi 900 millones de euros, mientras que ahora "andamos polos 250". Apuntó que esta cuestión "me sona a unha estratexia mercantil" y aludió a una posible "utilización de contactos políticos" por parte del empresario. A esta relación de Villar Mir con el PP también se refirió el Fernando Blanco, quien recordó que "curiosamente" se inicia el proceso para el trazado actual del AVE en 2001, un año después de que el ex ministro franquista "se faga coa mina a un prezo moi baixo". Blanco destacó que este empresario "tiña proximidade e amistade con Fraga" y señaló "vaia negocio que fan cunha mina galega". Por eso, advirtió de que su partido "non acredita que se pague a Villar Mir nin 900 nin 300 millóns" de indemnización por la afectación a la explotación minera