Las barreras del paso a nivel de Valga tenían previsto bajarse treinta segundos después del accidente

Fuentes de la investigación del accidente ferroviario de Valga (Pontevedra) confirmaron que las barreras que protegen el paso a nivel de Campaña, en donde fallecieron tres personas el pasado 25 de abril, ?iban a bajarse treinta segundos después de producirse la tragedia?. El estudio realizado sobre la caja negra del tren y la que estaba situada en la caseta ubicada en el paso a nivel, así como las pruebas periciales realizadas en el lugar de accidente, han permitido determinar las causas y realizar una reconstrucción del suceso, desde el momento en que el tren pasó por el pedal que activaba la barrera hasta que se produjo la colisión con el turismo en el que viajaban las víctimas. La investigación determina que los tres vehículos y el tractor esperaban en el paso a nivel obstaculizados por las barreras que en ese momento estaban bajas. Cuando se levantaron, los vehículos comenzaron a pasar, y el tren, que se encontraba a un kilómetro de distancia, arrolló al último de los turismo. Ante la revelación de la investigación oficial, el portavoz oficial de la familia de las víctimas, Manuel Cordo, expresó que ?esos treinta segundos parecen pocos, pero suficientes para pasar de la vida a la muerte?, y aseguró que ?es terrible, sientes rabia, impotencia, ya que ahora nos preguntamos por qué no se arregló la avería, por qué el maquinista no vio el semáforo y por qué el tren no se para si existe un error humano?. Además, los vecinos que hasta hace unos días cortaban el tráfico ferroviario entre A Coruña y Vigo para exigir a Fomento una solución para los pasos a nivel que hay en el concello de Valga, aseguraron que al no tener constancia de una respuesta de ADIF al ayuntamiento sobre el plazo para construir el paso elevado, ?damos de plazo un mes para recibir esa contestación y en caso contrario, volveremos a la vía?.