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Cartas al Director

El primer tramo de la Autovía del Cantábrico en Galicia quedará abierto al tráfico desde este martes

14-05-2007

El primer tramo de la Autovía del Cantábrico (A-8), entre Ribadeo y Reinante (Lugo), junto con el nuevo vial de acceso al puerto de Mirasol, que sirve de conexión entre la carretera N-642, y en enlace la localidad ribadense con esta autovía, quedarán abiertos al tráfico desde este martes. Así lo confirmaron fuentes de la Guardia Civil de Lugo, que concretaron que la apertura a la circulación se llevará a cabo entre las 11.00 y las 11.30 horas, aunque no contará con ningún acto inaugural por parte de las autoridades políticas. De este modo, el Ministerio de Fomento pone en funcionamiento más de 12 kilómetros de carretera entre ambos tramos, 10,06 del trecho de autovía y 2,4 kilómetros del vial. El coste total de la obra alcanzó los 50 millones de euros, al tiempo que la inversión sumó 65 millones de euros. El proyecto correspondiente a este tramo de la autovía había sido aprobado de forma definitiva el 6 de octubre de 2006 por el Consejo de Ministros, mientras que las obras comenzaron el 1 de abril de 2004. Los más de 10 kilómetros quedan englobados en la Autovía del Cantábrico, "principal eje vertebrador" de la cornisa cantábrica --desde Galicia al País Vasco--. Así, las obras se llevaron a cabo íntegramente en el municipio de Ribadeo. Las obras implicaron la construcción de tres viaductos, tres pasos superiores y 11 inferiores, 10 muros de suelo reforzado, cuatro muros prefabricados de hormigón y dos muros vegetalizados, además de la creación de ramales de enlace. Vial de enlace En cuanto al vial de enlace, el proyecto había sido aprobado de forma definitva el 17 de noviembre de 2003 y las obras comenzaron el 17 de septiembre de 2004. Los trabajos en este tramo supusieron la creación de una carretera convencional con accesos controlados que conectan la autovía y la carretera N-634 con la N-642 y configura la llamada Ronda Oeste de Ribadeo. Con esta actuación, el Ministerio de Fomento aspira a suprimir del centro de Ribadeo el tráfico pesado y de largo recorrido generado por el Puente de Mirasol y por la conexión con las citadas carreteras.





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