La Xunta ve "receptiva" a la concesionaria de la AP-53 para rebajar los peajes en Santiago-Dozón a usuarios habituales

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La Consellería de Política Territorial anunció que la gestora de la autopista AP-53 que enlaza Santiago y Ourense, Autopista Central Gallega (Acega), será ?receptiva? a rebajar los precios de peaje a los usuarios habituales de esta vía. Esta posibilidad está vinculada a la propuesta que este departamento trasladó recientemente a la firma concesionaria a fin de ?introducir un política de prezos menores para usuarios habituais e para captar máis tráfico?. Así lo afirmó en la Comisión de Ordenación Territorial del Parlamento gallego el director xeral de Obras Públicas, Manuel Morato, en respuesta a las cuestiones que el PPdeG planteó sobre la posición de Acega en relación al incremento de uso del tramo Santiago-Dozón. El responsable de Política Territorial señaló que, pese al ?limitado marxe de maniobra que o anterior Goberno lle deixou á Xunta actual?, su departamento ya ha trasladado a la empresa concesionaria un estudio en el que se apuesta por la rebaja de precios de cara a potenciar el tráfico en este vial a través del descuento en el importe que deben abonar las personas que lo utilizan con frecuencia. ?Afortunadamente, agora hai outro Goberno que conseguiu que o segundo tramo da autopista sexa sen peaxe?, recordó, en referencia a la eliminación de las tarifas existentes entre Dozón y Ourense. En esta línea, criticó con dureza al PPdeG, tras afirmar que esta formación ?condenou á xente do interior a pagar durante 75 anos? el peaje de la AP-53. Según añadió, ?esa foi unha das aportacións do PP ao desequilibrio territorial [entre o litoral e o interior de Galicia]?. Morato considera que ?ese castigo aos cidadáns? se convirtió en un derecho a la empresa concesionaria de la autopista, de la que sostiene que ahora no tiene ?porque desprenderse dese dereito?. El titular de Obras Públicas destacó su ?sorpresa? ante el hecho de que sean los ?populares? los que formulen cuestiones sobre el peaje de un vial ?que ía ser unha autovía e que se convirteu nunha das autopistas máis caras de España?. A estas denuncias, el director xeral añadió que el alcalde de Lalín, Xosé Crespo, ?gardou mil días de silencio? hasta que se produjo el cambio de Gobierno y comenzó a exigir la gratuidad del tramo Santiago-Dozón para los residentes en la comarca del Deza. A este respecto, sugirió la posibilidad de que el Concello de Lalín contribuya a mejorar esta situación dado que, como apuntó, sus ingresos en 2006 superaron 300.000 euros sólo en concepto de Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI). De modo indirecto, Morato se refirió a la promesa electoral de los ?populares? de rebajar la carga impositiva en los concellos y señaló que, en lugar de realizar esa reducción fiscal, dedique parte de esos ingresos a subvencionar el peaje a sus conciudadanos. Fomento El director xeral de Obras Públicas también afirmó que la Xunta ya ha trasladado al Ministerio de Fomento la solicitud de que la autopista AP-53, cuya titularidad comparten las dos administraciones, pase a ser competencia exclusiva del Gobierno gallego a fin de que disponga de una ?unidade funcional?. ?Debería ter só unha titularidade?, insistió Morato, en referencia a la situación actual por la que el Gobierno central gestiona el tramo Santiago-Dozón y la Xunta el correspondiente a Dozón-Ourense. El representante de Política Territorial aseguró que el departamento que dirige la ministra Magdalena Álvarez ?abordará esta cuestión no Plan Sectorial de Carreteras que está a elaborar o Ministerio de Fomento?. Manuel Morato finalizó su comparecencia insistiendo en que el actual equipo de su Consellería trabaja ?para arreglar o despropósito que vostedes montaron?. En esta línea, reiteró que el PPdeG demanda ?agora? que sean ?outros? los que solucionen cuestiones ?que nin se preocuparon en como ían quedar?.