GALICIA | CASO BARRERAS
O BNG reclama ao Goberno a intervención pública en Barreras
MADRID | O deputado do BNG, Néstor Rego, mantivo unha xuntanza coa representación
sindical da CIG Naval para pór en común as iniciativas rexistradas no Congreso
nas que reclama ao Goberno do Estado adoptar as medidas que garantan a
continuidade da actividade dos estaleiros de Barreras e do antigo Vulcano. A
formación nacionalista demanda ante a situación de grave crise do sector a
intervención pública urxente para manter a actividade e os postos de traballo.
Propón ademais impulsar un holding público-privado entre os distintos estaleiros,
empresas auxiliares e empresas transformadoras do metal, así como a creación
dunha Mesa do naval para a Ría de Vigo.
O sector da construción e reparación naval
constitúe unha actividade estratéxica para a industria da Ría de Vigo. Por este
motivo, o deputado do BNG no Congreso vén de manter unha reunión coa
representación sindical da CIG Naval na que trasladou as iniciativas
rexistradas xa para a continuidade do sector e coñecer de primeira man a
situación actual nos estaleiros de Barreras e Vulcano. Na xuntanza tamén
estiveron participaron o voceiro municipal do BNG en Vigo, Xabier Pérez
Igrexas, o responsábel local Serafín Otero e a deputada no Parlamento da
Galiza, Carme González.
“Pasouse de ter preto de 10 mil postos de
traballo a apenas superar o millar. Unha situación que se encadra nun claro
retroceso das actividades industriais, en xeral, na área de Vigo” expuxo o
voceiro municipal Xabier Pérez Igrexas. “O sector naval de Vigo atópase nunha encrucillada na que está en risco a
continuidade desta actividade imprescindíbel e ao que se lle suma a incerteza
pola continuidade do vello estaleiro Vulcano e o momento crítico que atravesa o
estaleiro de Barreras” subliña.
As iniciativas rexistradas pola formación nacionalista reclaman que o
Goberno do Estado adopte todas as medidas necesarias para garantir a
continuidade da actividade dos estaleiros de Barrera e Vulcano para dar
resposta á grave crise que padece o sector do naval en Vigo. Estas accións
“deberán ser desenvoltas de maneira coordinada coa Consellería de Industria da
Xunta de Galiza e poder impulsar a conformación dun holding” declarou o
deputado Néstor Rego.
“Manter en activo un sector estratéxico como o naval debera ser unha
prioridade para o Goberno do Estado e para a Xunta, pois os dous teñen
competencias en industria e, pola grave situación de crise actual, a única
opción de futuro pasa pola intervención pública dos estaleiros. O BNG propón a
creación dunha entidade de carácter público-privado composta polos distintos
estaleiros, empresas auxiliares e transformadora do metal na Ría de Vigo”
remarca o deputado nacionalista. Así mesmo, Rego apunta que “esta medida
favorecería o estabelecemento de sinerxias que permitirían o desenvolvemento de
proxectos, procesos e investimentos comúns”.
Por último, o BNG demanda do Goberno do Estado que
impulse a creación dunha Mesa do Naval para a Ría de Vigo -recollendo unha
proposta da Confederación Intersidical Galega (CIG)- que conte coa
participación, tanto do executivo estatal e a administración galega como polas
organizacións sindicais e empresariais máis representativas “para buscar
solucións efectivas que blinden a continuidade do sector”.
Situacións complexas para os estaleiros de
Vigo
Por unha banda, o futuro do antigo Vulcano está comprometido pola ofensiva
emprendida pola Autoridade Portuaria de Vigo, coa anuencia de Portos do Estado,
co obxectivo non disimulado de converter
as súas gradas centenarias nunha extensión da terminal de contedores de Guixar.
Na actualidade, a empresa Mariña Meridional, titular da unidade produtiva do
antigo Vulcano -agora chamado estaleiro San Enrique-, viu bloqueados os seus
intentos para retornar á actividade, por causa da resolución da concesión e a
falta de certezas sobre os termos nos que se adxudicará unha nova.
“É preciso sinalar o acordo unánime adoptado o pasado 14
de xullo polo Pleno do Parlamento de Galiza, a iniciativa do Bloque
Nacionalista Galego, en que instaba á Autoridade Portuaria de Vigo a que os
novos pregos concesionais condicionen a súa adxudicación, si ou si, a un
proxecto industrial dedicado á construción e/ou reparación naval” lembrou a
deputada nacionalista no Parlamento Galego, Carme González. Neste mesmo sentido, en resposta a unha
pregunta presentada polo BNG no Congreso dos Deputados, o Ministerio de
Industria, Comercio e Turismo declarou ser partidario do desenvolvemento dunha
actividade industrial e con todo, omite toda responsabilidade ou implicación
para lograr o mantemento da concesión.
Por outra banda, no caso de Barreras que, ademais do
estaleiro de maior importancia da ría de Vigo, é o maior estaleiro privado do
Estado español, enfronta unha nova crise empresarial que compromete a súa
continuidade cun risco real de liquidación. Tras os cambios no seu accionariado
que elevou a finais de 2020 á dirección do estaleiro ao grupo Ritz Carlton, naquela altura o armador do único
buque en construción- o cruceiro de luxo
Evrima- o estaleiro non logrou carga de traballo.
A día de hoxe, todo o persoal eventual do estaleiro e
todos os traballadores e traballadoras das empresas auxiliares que operaban
no Evrima, non están en activo e o
persoal fixo enfronta un ERTE que corre o risco de converterse nun ERE extintivo. Co
Evrima trasladado a Santander, pendente de labores de pintado, sen
garantías do seu retorno a Vigo para o seu remate final e entrega. “Ademais, sen
carga de traballo nin perspectiva de pedidos, ao non existir oficina técnica
que os viabilice e coa tensión
financeira derivada das débedas millonarias de Barreiras coa industria
auxiliar, as perspectivas son tráxicas” enfatiza Rego. Departamento de comunicación