GALICIA | COLEDIO DE INGENIEROS DE CAMINOS
El Colegio de Ingenieros de Caminos de Galicia alerta de la urgente necesidad de reformar el sistema de contratación pública
Y dignificar la profesión para asegurar la viabilidad del sector y el desarrollo de España.
REDACCIÓN | La Demarcación de Galicia del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) alerta de la urgente necesidad de reformar el sistema de contratación pública y dignificar la profesión para asegurar la viabilidad del sector y el desarrollo de España. Ésta ha sido la principal conclusión de la “Jornada sobre la calidad en el empleo de los ICCP en el sector de la ingeniería”, celebrada en el Espacio Avenida Abanca de A Coruña y que ha reunido a representantes de la administración, asociaciones y empresas con el objetivo de impulsar medidas que mejoren la calidad del empleo en el sector de la ingeniería civil.
Una jornada que ha sido inaugurada por el decano de la Demarcación, Enrique Urcola Fernández-Miranda; acompañado por Luís Villarroya Alonso, presidente de la Comisión de Consultoría e Ingeniería del CICCP; y Roi Fernández Añón, director de Augas de Galicia. Los tres han sido presentados por la vicedecana de la Demarcación, Lorena Solana Barjacoba, coordinadora de la jornada, quien ha advertido de que “el 35% de los ingenieros de caminos se jubilará en los próximos 10 a 13 años, lo que exige la incorporación de más de 200.000 nuevos profesionales en la próxima década. Si a eso le unimos la caída del número de graduados, que ha pasado de más de 1.000 anuales a apenas 400; y la fuga de talento hacia otros sectores o hacia el extranjero debido a unas retribuciones insuficientes y la pérdida de prestigio social, la realidad es que se pone en peligro la capacidad de nuestro país para proyectar, ejecutar y mantener las infraestructuras que necesitamos para seguir avanzando”.
Un punto en el que incidió Enrique Urcola, para quien “estamos ante una paradoja preocupante: mientras los retos de la movilidad, la logística, la edificación, el cambio climático y la digitalización exigen una ingeniería más sólida que nunca; el sector de la consultoría sufre una retribución claramente insuficiente, que la hace poco atractiva, impidiendo la modernización de los medios y la adecuada retribución de los profesionales. Tenemos que reaccionar, porque la calidad del empleo de un ingeniero de caminos determina la seguridad y la sostenibilidad de las infraestructuras que construimos.”.
“Por ello, es urgente que las licitaciones otorguen el peso real a la calidad técnica. También los es que se recuperen las cláusulas de revisión de precios para que los salarios de nuestros ingenieros no se vean devorados por la inflación en contratos de larga duración”, reclamó Urcola Fernández-Miranda, que también instó a recuperar “el reconocimiento social para nuestros ingenieros e ingenieras. No podemos ser una profesión transparente para la sociedad, que solo aparece en los medios cuando hay catástrofes o escándalos. La labor del ingeniero de caminos proviene de una vocación de servicio que debe ser valorada y que, por supuesto, merece ser justamente remunerada”.
Por su parte, Roi Fernández Añón señaló que “no podemos tardar en avanzar. Todos estamos viendo que el talento es cada vez un bien más escaso, no porque no exista, sino porque no somos capaces de retenerlo”. En este sentido puso sobre la mesa cuestiones como “el reconocimiento que estamos perdiendo profesiones como la medicina o la ingeniería porque no se valora toda la dedicación y la profesionalidad” e instó a los presentes a cambiar la situación tanto desde la empresa como desde la Administración. “Al privado no le queda otra porque, si no, no puede competir, por lo que ya no es un tema de decisión sino de supervivencia. Y desde la parte pública tenemos que intentar liderar esa transformación”, señaló el director de Augas de Galicia.
Finalmente, Luís Villarroya Alonso alertó de “un deterioro creciente de nuestra actividad. No es solo una cuestión de posicionamiento económico, es también de atracción de juventud, de retención de talento y de cualificación y prestigio social. Tenemos que hacer un esfuerzo por recuperarlo tanto desde el Colegio como desde los que estamos ejerciendo la profesión”.
Reformar el sistema de contratación pública
Todas estas consideraciones fueron recogidas por Lorena Solana Barjacoba en el acto de clausura de la jornada, en el que estuvo acompañada por el concejal de Urbanismo, Rehabilitación, Vivienda y Edificación del Ayuntamiento de A Coruña, Francisco Dinis Díaz Gallego. En este sentido, la vicedecana de la Demarcación aseguró que “mantener una ingeniería low cost supone un riesgo para la seguridad y el desarrollo de España, comprometiendo la eficacia de las inversiones públicas. Contratar ingeniería no es un gasto, es una inversión que ahorra costes en el ciclo de vida de la infraestructura, sobre todo en cuestiones como mantenimiento y explotación”.
Solana Barjacoba centró las conclusiones de la jornada en “la necesidad de reformar el sistema de contratación público”, cambios que pasan por:
1.- Apostar por la calidad y priorizar la técnica sobre el precio, llegando a dar un peso del 80% a la puntuación técnica frente a un 20% de la económica.
2.- Modificar la Ley de Contratos del Sector Público para recuperar las cláusulas de revisión de precios, de forma que los honorarios puedan ajustarse a la inflación y a los costes reales de la mano de obra.
3.- Establecer límites claros para evitar las bajas temerarias, que degradan la calidad del trabajo y la seguridad de las infraestructuras.
4.- Y abonar los servicios reales prestados, desterrando sistemas como el pago por avance de obra.
A mayores, la vicedecana también pidió a las Administraciones mejoras para las empresas de ingeniería: “los presupuestos de licitación deben reflejar los costes reales del mercado, no sólo los mínimos del convenio. Además, la Administración debe abandonar el uso abusivo de encargos a empresas públicas como INECO o Tragsa, que reducen el mercado para la ingeniería privada y limita la libre competencia”.
Dignificar la profesión
La “Jornada sobre la calidad en el empleo de los ICCP en el sector de la ingeniería” reunió en A Coruña a prestigiosos representantes de la ingeniería de caminos procedentes de todo el territorio nacional. Así, Tomás A. Sancho, subdirector adjunto DPH e Infraestructuras de la dirección general del Agua, presentó la tabla de retribuciones publicada por su subdirección, que tiene el objetivo de “que pueda haber una carrera profesional sin tener que emigrar a otros sectores y no tener que apelar sólo a la vocación de servicio público de los ingenieros”. Por su parte, Tomás Gil, director General de Relaciones Institucionales de TPF Ingeniería, incidió en que “la no existencia de la cláusula de revisión de precios en los contratos de ingeniería contribuye a dificultar el empleo de calidad en nuestro sector”. Luís Conde Martínez, director general de Galaicontrol; y Fernando López Mera, directo gerente de Aquática Ingeniería Civil, defendieron mejoras en la contratación y el reconocimiento de los ICCP.
Finalmente se celebraron dos mesas redondas sobre el sector de la ingeniería y de las Administraciones Públicas. La mesa sobre la ingeniería, moderada por Mar García Álvarez, vocal de la Junta Rectora de la Demarcación, contó con la participación de María José Paz Ríos, representante de Tecniberia; Ignacio Sánchez de Mora Andrés, presidente de Cíes; y Javier Alonso Seoane, presidente de AGEINCO. En la mesa sobre el sector de las Administraciones Públicas, moderada por Lorena Solana Barjacoba, tomaron parte Fernando Martínez López, jefe de Infraestructuras del Ayuntamiento de A Coruña; Gonzalo Mosqueira Martínez, gerente de Augas de Galicia; Juan Bautista Suárez Ramos, interventor adjunto de la Diputación de A Coruña y Jacinto Álvarez Somoza, auditor del Área de Corporaciones Locales del Consello de Contas.