La Xunta presentará la próxima semana las directrices conjuntas de ordenación territorial Galicia-Norte de Portugal

El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, anunció en Vigo que el mes que viene se presentará el documento con las directrices conjuntas de ordenación territorial de Galicia y el Norte de Portugal. Este documento permitirá, según Touriño, dar un "pulo significativo" a la movilidad y el transporte en el marco de la Eurorregión. El jefe del Ejecutivo gallego participó en la asamblea general del Eixo Atlántico, que reúne en el Pazo de Castrelos a los 34 alcaldes que integran este organismo. En este marco, Touriño afirmó que la culminación del proceso de ampliación del Eixo Atlántico, "constitúe un fito dentro do noso modelo de construción urbana, baseado nas relacións horizontais e na visible complementariedade, pero afastado da confrontación competitiva?. Recalcó, además, las ventajas competitivas que se derivan del proceso de ampliación del Eixo Atlántico a 34 urbes. En este sentido, dijo que la incorporación de las localidades lusas de Lamego y Penafiel, así como las gallegas de Sarria y Ribeira intensificarán la competitividad de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal al generar un PIB conjunto cifrado en 90.000 millones de euros, que representa a cerca del 8,5% del PIB que se registra en la Península Ibérica. ?Xa non existen urbes dominantes nin hexemónicas, senón motores de tracción, como Porto e Vigo, que dan soporte a un extenso entrañado de relacións horizontais, no que cada cidade representa un papel específico en función das súas fortalezas, da súa especialización e do seu grao de complementariedade?, remarcó Touriño. Según expuso, es el momento de ?apostar por estratexias integradas? en el marco de la Eurorregión para lograr que nuestro territorio siga siendo "un espazo que se imite no marco europeo". Sostuvo, de modo paralelo, que el crecimimento y la expansión de las ciudades, la ordenación, la integración social, la accesibilidade y la movilidad y la mejora de la calidad de vida son los objetivos que deben marcar la acción del Eixo Atlántico. En su alocución, el mandatario autonómico hizo mención a la etapa de transición en los fondos comunitarios que se vivirá próximamente. Al respecto, subrayó que a cinco años vista "de que se produza ese estreitamento no fluxo dos recursos financeiros da Unión Europea, aquí xa temos perfilado un escenario con novas alternativas para o financiamento?. ?Hoxe, a fluidez e a naturalidade coa que varios miles de traballadores cruzan cada día e cada semana as fronteiras do pasado, representan moito máis que un avanzado concepto de mobilidade e de mercado laboral aberto?, apuntó, al tiempo que recordó que el mercado transfronterizo "mantén intactas unhas extraordinarias posibilidades de crecemento?. Aclaró, en esta línea, que el peso del mercado laboral queda reflejado, ?nas estatísticas máis básicas da produción, emprego e investimento?. Así, mencionó los casi 3 millones de empleos en la Eurorregión ?que equivalen ao 11,5 por cento de todo o mercado de traballo ibérico?. Respecto a la tasa de variación media anual, incidió en que está en el 0,6% ?xusto o dobre que no conxunto da Península Ibérica, o que permite que Galicia e o Norte de Portugal acurten, paso a paso, o histórico diferencial coa taxa de produtividade peninsular e avancen así xuntas en termos de converxencia?, dijo. También explicó que en los nueve primeros meses de 2007, la inversión portuguesa en Galicia ascendió a 6,5 millones de euros, doblando los realizados en 2006, mientras que la inversión gallega en territorio luso llegó a los 12,5 millones entre enero y septiembre de 2007. 244 millones para el AVE Vigo-Porto En lo relativo a infraestructuras ferroviarias, recalcó Touriño que al AVE Vigo-Porto se destinarán recursos financieros procedentes de la UE por valor de 244 millones de euros. ?O Cumio Hispano-Luso de Braga permitiu reafirmar os compromisos de calendario en infraestruturas vitais para o nosos concidadáns?, aseveró el jefe de la Xunta, quien puso el año 2013 como fecha para finalizar esta infraestructura. En este sentido, el presidente de la Xunta quiso enfatizar en los compromisos logrados en la Cumbre Hispano-Luso de Évora en 2005, posteriormente ratificados en los encuentros de Badajoz y Braga, en los que Zapatero y Sócrates acordaron darle a este proyecto idéntica prioridad y horizonte temporal que a la línea Lisboa-Madrid. Mantuvo, además, que el eje Vigo-Porto de Alta Velocidad gozará de ?características e prestacións homoxéneas nos dous países?. Aclaró que la ejecución de la parte portuguesa está formulada en dos fases que se concretan en el tramo Braga-Valença -en fase de elaboración de los estudios de optimización de trazados para el posterior desarrollo de estudios previos y de impacto ambiental- y el tramo Porto-Braga, para el que está en elaboración el estudio previo y el estudio de impacto ambiental, que deberían estar concluidos en 2008. Respecto a la parte gallega, explicó que está en fase de estudio informativo el tramo Vigo-O Porriño, mientras que el que une O Porriño con la frontera ya finalizó la redacción del estudio informativo y será sometido al proceso de información pública este mismo año. Laboratorio de Nanotecnología de Braga También mencionó otro proyecto de cooperación en el marco del espacio del Eixo Atlántico, que es la puesta en marcha del Laboratorio de Nanotecnología de Braga. Un centro del que ya se puso la primera piedra y que estará dirigido por el catedrático gallego José Rivas. Esta infraestructura marcará, según dijo, "un antes e un despois" tanto en la cooperación científica como en las capacidades tecnológicas y de I+D+i de la Eurorregión y de la Península Ibérica.