El BNG se marca como "primer objetivo acabar con el déficit infraestructural" en Galicia

El entorno de las obras del viaducto del AVE a su paso por O Eixo fue el lugar elegido por el portavoz nacional del BNG, Anxo Quintana, para anunciar que "o primeiro obxectivo" que se marcan los nacionalistas para la próxima legislatura es "acabar co déficit infraestrutural" que sufre Galicia con respecto al resto del Estado. Así lo afirmó un Quintana que acudió a este acto de campaña acompañado por los nacionalistas de la corporación municipal compostelana y el alcalde de Teo, Martiño Noriega, entre otros. En su intervención, el líder del BNG criticó que las fuerzas políticas estatales tienen "como primeira prioridade que Galiza lles salga o máis barato posible", algo que se mantuvo durante muchos años y con "Gobernos de diferente signo", mientras los nacionalista gallegos jugaron, a su juicio, otras bazas. En este sentido, aportó una fórmula, y es que "cada vez que o nacionalismo galego non ten capacidade de incidir, as inversións baixan", mientras que cuando la situación política permite influir al BNG, éstas "aumentan". No obstante, no quiso achacar esta cuestión únicamente al papel de los nacionalistas, sino que implicó a los gallegos en este logro. Así, Quintana señaló que esta situación se produce "tamén por un cambio de atitude" de los gallegos, que son conscientes de que "Galiza ten un retraso en infraestruturas" y, de igual modo que "somos os últimos en chegar ás autovías", es posible que también "sexamos os últimos en chegar ao AVE". Pese a todo, el nacionalista hizo un alegato en favor de la comunidad, que "non é un país de chorós" y propuso que "o nosos destino ten que ser cambiar a historia". Al hablar de historia, Quintana aludió a un "triunfo" que también definió como histórico, y es que Galicia contó "por primeira vez" con unos presupuestos que le asignaron el 8% de las inversiones estatales. Pero para modificar esta historia de la que hablan, es necesario que se mantenga este esfuerzo inversor durante al menos "sete anos" para "restituir o déficit infraestrutural", aseveró. Y acabar con este retraso, según anunció Quintana, implica avanzar en la "alta velocidade" ferroviaria de modo que Galicia esté conectada con la meseta en 2012. Así, definió como prioritario el tramo "Lubián-Ourense" y el que parte de Vigo hacia "a fronteira lusa para a conexión con Porto". También aludió al "corredor cantábrico" y a la necesidad de la "electrificación do itinerario do AVE". De este modo, añadió el líder nacionalista, "Galiza terá as prestacións de alta velocidade que precisa", aunque no es suficiente. En este punto, recordó la apuesta del BNG por la consecución de un servicio ferroviario de cercanías, así como la ?necesidade de rematar o tramo galego da autovía do cantábrico? y ampliar y mejorar las ?infraestruturas interiores?. El BNG, una infraestructura Pero más allá de vías y alta velocidad, Quintana definió al BNG como una ?infraestrutura ao servizo de Galiza? que necesita tener poder de decisión ?no Estado para que Galiza sexa respectada?. Concluyó con un mensaje claro, y es que los gallegos necesitan ?AVE, autovías, infraestruturas pero sobre todo autoestima e proxectos políticos?.