Los transportistas gallegos son reacios a una posible transferencia de Tráfico

Estarían dispuestos a recurrir la cesión de competencias, si éstas incluyeran restricciones

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías (Fegatramer), que representa al 70% del sector del transporte por carretera en Galicia, está dispuesta acudir a los tribunales para recurrir la cesión de competencias de tráfico a Galicia si éstas "incluyen las restricciones" de la circulación de camiones. Así lo ha confirmado Alfonso García, responsable de Formación y representantes de Fegatramer, entidad integrada en la Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM), que a su vez pide que "la gestión del tráfico esté en manos del Ministerio encargado de las infraestructuras", y "no de Interior ni de las diferentes comunidades autónomas". CETM anunció que su departamento jurídico "estudia" esa "posibilidad de acudir a los tribunales, mediante los oportunos dictámenes jurídicos" para así "recurrir la cesión de competencias en materia de tráfico a las comunidades autónomas". Y ahí incluirían a Galicia. La Confederación Española de Transportes de Mercancías también solicitaría "el resarcimiento de daños y perjuicios ocasionados por la arbitrariedad de estas restricciones". Fegatramer apoya la medida. Pero ¿qué sucede para que el sector del transporte por carretera se sienta perjudicado". Alfonso García, de Fegatramer, lo explica. "Existen restricciones para los vehículos pesados; y cada administración tiene las suyas; en cada comunidad autónoma hay una restricción diferente impuesta por el Gobierno central, por las comunidades que tienen las competencias transferidas o por algunas ayuntamientos". Y pone un ejemplo: "Nosotros para salir de Galicia y llegar hasta Francia tenemos una serie de restricciones que dificultan nuestro trabajo y perjudican nuestra actividad". El representante de los transportistas gallegos pide "unificación de criterios y restricciones homogéneas". Y aclara que los transportistas profesionales están a favor, ante todo, de la "seguridad" en la carretera. Llegarán hasta el final Los transportistas gallegos están también dispuestos a movilizarse si no hay una salida a esta situación. "Perjudica nuestra economía", afirma Alfonso García, quien anuncia que el 90% de las mercancías de la comunidad gallega se mueven por carretera. "Galicia depende de él", dice refiriéndose al sector castigado también por el alza del precio del combustible. Por su parte, la CETM, en la que está integrada Fegatramer, explica que por parte del Gobierno central y de los diferentes ejecutivos autonómicos existe una "nula voluntad" para resolver el problema. Por eso la confederación dice estar dispuesta "a tomar medidas encaminadas a evitar la represión a la que está sometido el transporte de mercancías por carretera". En su opinión, todas estas restricciones "nada tienen que ver con la correcta gestión del tráfico y la seguridad vial". Los transportistas explican que "año tras año se incrementan el número de horas, fechas y vías por las que se restringe el paso a los vehículos de transporte de mercancías, interrumpiendo y coartando el normal desarrollo de esta actividad. Y eso, según el sector, "está produciendo innumerables perjuicios de toda índole, no solo a los transportistas y sus clientes, sino a la economía y a toda la sociedad".