La Alta Velocidad entrará en Vigo a través de un túnel de ocho kilómetros y permitirá que se paralicen las expropiaciones

La Alta Velocidad ferroviaria entrará en Vigo a través de un túnel de 8 kilómetros y supondrá que se eviten las expropiaciones, según avanzó el alcalde vigués, Abel Caballero. El túnel, que estará trazado a unos 30 metros bajo tierra, comenzará en Maceiras (Redondela) y llegará directamente a la Estación de Ferrocarril viguesa. El Ministerio de Fomento, la Consellería de Política Territorial y el Ayuntamiento vigués se decantaron por esta opción para evitar la división que provocaría la entrada del AVE en superficie en el barrio de Teis. En rueda de prensa, Caballero destacó que la Dirección de Ferrocarriles le comunicó el martes que "no se necesita hacer expropiaciones" y que éstas quedan "paradas" con el cambio del trazado. A su juicio, "es la integración ferroviaria que cualquier ciudad soñaría" ya que evita "la ruptura de la ciudad". "Esto tiene el efecto colateral positivo de que no se produzca ni una sola expropiación", subrayó el regidor socialista, quien manifestó que con este planteamiento, habrá "un gran paseo verde de 3 kilómetros de longitud y, utilizando los ámbitos del Plan Xeral, de unos 200 metros de ancho". Según aclaró, será "un parque urbano de aproximadamente 6.000 metros cuadrados". El alcalde de Vigo indicó, además, que se va a "estudiar" el mecanismo concreto para "financiar" esta obra, pero adelantó que el Ayuntamiento "hará una contribución similar a la que se hizo en cualquier integración ferroviaria, como Valladolid". Plazos Respecto a los plazos, Caballero resaltó que las tuneladoras podrían comenzar a trabajar en el centro urbano abril de 2010, mientras que los trabajos de excavación se iniciarán en Maceiras a principios de 2009.