El Confidencial
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José Manuel López García
Ernesto González Valdés

La Xunta supera los 500 millones de obra licitada este año, un 60% más que en el mismo período de 2007

12-06-2008

La Xunta de Galicia licitó en lo que va de año por encima de los 500 millones de euros en obra pública, lo que supone un 60 por ciento más que en el mismo período de 2007. Entre estas licitaciones, se encuentran las realizadas este jueves por el Gobierno gallego para un tramo de la Vía Ártabra y otro de la Variante de Marín. El tramo de la Vía Ártabra entre la carretera N-VI y el enlace de Meirás tendrá un presupuesto de obra de 40,5 millones de euros, que se elevará a 52 millones de euros incluyendo las expropiaciones y los servicios afectados. La longitud de esta primera parte es de 5,4 kilómetros, además de los 1,8 kilómetros de la variante de Oleiros, que también se incluye en este obra inicial. Se trata del tramo intermedio de la Vía Ártabra, una infraestructura que discurre entre el Puerto de Lorbé y la Autovía del Noroeste, y contará con una inversión de 140 millones de euros. Será una vía de alta capacidad totalmente gratuita que estará conectada con la Autovía del Noroeste (A-6) y la N-VI y posibilitará acceder a la Autopista del Atlántico (AP-9). Por eso, constituye una obra fundamental para mejorar la comunicación y la seguridad viaria de los concellos del área metropolitana de A Coruña, en la que viven más de 340.000 personas. Variante de Marín En lo que respecta a la Variante de Marín, la Xunta autorizó el último tramo , que permitirá enlazar con la autopista del Atlántico, con un presupuesto de 31,17 millones de euros para su construcción, más 2,7 para expropiaciones y reposición de servicios afectados. Tendrá 4,4 kilómetros y completará la infraestructura ya construida desde O Regueiriño, en Marín, hasta su enlace final con la autovía Pontevedra-Marín (PO-12) y con el ramal de acceso a la Autopista del Atlántico (PO-11). El enlace final de esta variante será a través de una glorieta elevada que se construirá sobre la PO-12 y la línea de ferrocarril, por lo que obligará a modificar esta autovía a lo largo de 1.280 kilómetros.





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