La variante de Portas del Eje Atlántico del AVE entra en servicio el domingo

Reducirá en 10 minutos los tiempos de viaje

El Ministerio de Fomento pondrá en servicio el próximo domingo, día 20, el tramo entre Portela y Vilagarcía de Arousa del Eje Atlántico del AVE, conocido como variante de Portas. Las obras, según informan desde Fomento, han supuesto una inversión de 207,9 millones de euros. La longitud del tramo es de 13,1 kilómetros, acortando el recorrido en 5,4 kilómetros, un 30%. Su puesta en servicio, sin embargo, no tiene buena acogida en la zona, con frecuentes protestas vecinales por la enorme afección que supone. El tramo discurre por los términos municipales de Barro, Portas, Caldas de Reis y Vilagarcía de Arousa, todos ellos en la provincia de Pontevedra. Entre las obras singulares que ha sido necesario acometer para realizar esta infraestructura figuran dos túneles, uno de 3,8 kilómetros en Lantaño y otro de 2,48 kilómetros bajo el monte Pousadoiro. También se han construido dos viaductos, en Faxil y sobre el río Umia. Según la información facilitada por el Ministerio, la puesta en servicio de esta variante supondrá la supresión de la mayor parte de los pasos a nivel existentes en el antiguo trazado. El nuevo trazado se desarrolla en variante en la mayor parte de su recorrido y tiene las características propias de una línea de alta velocidad. Coincidiendo con la puesta en servicio de esta variante, a partir del lunes día 21, Renfe-Operadora va a modificar los servicios en el Eje Atlántico, con una reducción media en el tiempo de viaje de unos 10 minutos. Puesto de mando centralizado En cuanto a las instalaciones de seguridad, la línea se ha equipado con la última tecnología que garantiza la circulación de trenes de alta velocidad y permite explorar el tramo desde un puesto de mando centralizado. Estas instalaciones buscan optimizar las condiciones de circulación, permitiendo una mayor frecuencia de trenes y una disminución de los tiempos de recorrido. Desde Fomento, resaltan que tanto la infraestructura como las instalaciones de seguridad han quedado preparadas para la posterior instalación en el conjunto del Eje Atlántico de la electrificación. Con el inicio de la explotación de la variante de Portas se encontrarán en servicio un total de 12 tramos del AVE entre Vigo y A Coruña, lo que supone 67,5 kilómetros de nuevo trazado. La parte norte, entre Santiago y A Coruña, es la más avanzada, con ocho tramos finalizados y el comienzo en breve de los trabajos de electrificación, que han sido adjudicados recientemente. En la parte sur, entre Vigo y Santiago, están en obras o en proceso de adjudicación casi todos los tramos, con excepción del acceso a Vigo, aún inmerso en debates.