La Xunta inicia las obras de la vía de alta capacidad de Costa da Morte

La construcción del tramo principal Carballo-Berdoias empezará este año

La Xunta dio por iniciadas las obras en la variante de Sardiñeiro, entre esta localidad y Cee, que forma parte de la vía de alta capacidad (VAC) Costa da Morte. Esta infraestructura de altas prestaciones contará con una inversión total de 340 millones de euros, y servirá para garantizar la accesibilidad de todos los concellos que integran las comarcas de Bergantiños, Soneira y Fisterra. El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, y la conselleira de Política Territorial, María José Caride, asistieron al comienzo de esta obra, que fue reformulada tras el proyecto del anterior Ejecutivo. Así, ahora se hace una vía de nueva construcción de todo su recorrido de 71 kilómetros, desde la autopista A Coruña-Carballo hasta Cee y Fisterra y totalmente gratuita para los usuarios. De esta manera, también se pretende garantizar la fiabilidad de toda la vía y sus condiciones de homogeneidad y seguridad, frente al anterior compendio de tramos de diferentes características sin tener en cuenta criterios de seguridad vial. El tronco principal de esta vía de alta capacidad tiene 50,4 kilómetros entre Carballo y Cee, de los cuales el 84 por ciento tendrá características de autovía, es decir con dos carriles por sentido separados por una mediana. Se trata del tramo principal Carballo-Berdoias, de 42,4 kilómetros de autovía y con una inversión de 249 millones de euros, del que está previsto iniciar las obras antes de que termine el año. El tramo Berdoias-Cee es de 8 kilómetros, con un presupuesto de 33 millones de euros, con características de corredor preparado para su desdoblamiento en autovía, y se está redactando el estudio informativo. Variantes En cuanto a las variantes, la que hoy se inicia cuenta con 19,3 millones de euros de inversión para los cinco kilómetros de su recorrido, y tiene un plazo de ejecución de 24 meses. También se construirá una variante Cee-Brens, 9 kilómetros por 35 millones de euros, que se encuentra en trámite de declaración de impacto ambiental, al igual que la circunvalación de Carballo, un tramo de 6,5 kilómetros y un presupuesto de 11,1 millones de euros.