Fomento inyectará 2.100 millones a una empresa pública para que el AVE Ourense-Zamora esté en 2012

Touriño asegura que se garantiza la financiación aunque no aparezca en los Presupuestos

El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, volvió a insistir en que el tren de alta velocidad que conectará Galicia con la Meseta está "blindado" para 2012 y anunció que a principios del próximo año el Ministerio de Fomento firmará con la empresa pública SEITT, encargada de la gestión y control de la construcción de las infraestructuras públicas, el convenio en este sentido, que se financia "doutra maneira diferente a orzamentaria" y supondrá 2.100 millones de euros. Esta fue la fórmula ya utilizada en el tramo Ourense-Santiago de alta velocidad, para el que se firmó un convenio el pasado octubre de 2007 por una cuantía de 1.715 millones de euros. El sistema implica que el Gobierno autoriza al Ministerio de Fomento a adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros para asegurar la financiación pese a que esta no aparezca consignada en los presupuestos. Touriño explicó este "detalle técnico para expertos" y dijo que de esta manera "dende o punto de vista constructivo e orzamentario estamos blindando a garantía para Galicia de contar co AVE no período de referencia que pretendemos e queremos", además de poder ejecutar y poner en marcha las obras de Ourense-Lubián y Lubián-Zamora "non período previsto". Para estos tramos, los presupuestos estatales contemplan un partida de 250 y 400 millones de euros, respectivamente, que servirán para licitarlos en el plazo comprometido de 2009. "Palanca" Así, manifestó que el "obxectivo nacional galego de país" de finalizar el AVE en 2012 sirvió como "palanca motora para mobilizar os recursos", y si él como presidente no lo hubiese marcado "contra vento e marea" no se tendrían ahora las inversiones estatales necesarias para contratar las obras a tiempo. Por eso, recriminó que otros, como el grupo de la oposición, se dediquen a "tirar pedras" o hablen de otras fechas, como el año 2020. Advirtió de que con esta "estratexia", lo único seguro es que "non teríamos os euros necesarios para licitar e contratar todos os proxectos do AVE como agora si temos". Touriño reiteró que el AVE está "blindado" y ahora "toca realizalo e executalo" una vez cumplida la fase prioritaria que era "ter a garantía de que se contrataba todo".