Ya está abierta al tráfico la AG-59, que une Santiago y A Ramallosa

Con "esforzo e vontade", según el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, Galicia tendrá en el horizonte de 2012 un total de 404 kilómetros adicionales en vías de alta capacidad libres de peaje, de los 808 que habrá en la comunidad incluyendo autopistas, lo que supone "multiplicar por catro" los kilómetros en autovías. Lo afirmó el dirigente autonómico, que defendió que el ejecutivo actual ha establecido un "cambio" y un "proceso de renovación" de las infraestructuras viarias gallegas, lo que permitirá que "cando remate esta lexislatura" -no dijo fecha-, "teremos duplicado a rede de alta capacidade da comunidade", que se traduce en la creación de 205 kilómetros nuevos, de los cuales 133 son de autovía. Estas cifras, según Touriño, suponen un antes y un después en una comunidad que, en el 2005, "dispoñía de 27 kilómetros libres de peaxe". Hizo este anuncio en la inauguración de la AG-59, que une Santiago y A Ramallosa (Teo), donde señaló que se acabó "o despilfarro" en "infraestruturas improductivas" para "mellorar a articulación interna do país" y ofrecer "servizos ao cidadán". Para ello, explicó, se han invertido en la legislatura 2.875 millones de euros, el "40% máis que na anterior lexislatura". Sólo en 2008, señaló, se ha licitado en obra pública 750 millones de euros -"o 10% máis que o ano anterior", según Touriño-, y se prevé concluir el año con una licitación de 1.000 millones de euros. El objetivo de estas infraestructuras es "facer realidade o lema Onde vivimos importa", de la Consellería de Política Territorial. Precisamente la AG-59, Santiago-A Estrada, aunque por el momento se abre el tramo Santiago-A Ramallosa (Teo) es, a juicio del presidente gallego un "exemplo de integración territorial, paisaxística, calidade ambiental e seguridade viaria". Autovía anticongestión La puesta en marcha de estos seis kilómetros de autovía (se han creado falsos túneles para colocar canchas de baloncesto, parques o pistas de hockey) y ocho kilómetros en ramales ha supuesto una inversión de 65 millones de euros, que permitirá resolver, según la conselleira, María José Caride, las "conxestións" que soportan los vecinos, pues por la carretera pasan actualmente 20.000 vehículos, que alcanzana los 24.000 en la parte más próxima a Santiago. La nueva infraestructura facilitará, afirmó, la "movilidade e accesibilidade", además de "seguridade en tempo de percorrido". Ahora, se pretende dar continuidad a esta autovía para que una Santiago con A Estrada. Sobre este asunto, explicó que se está elaborando el estudio informativo. Se prevén crear 13,5 kilómetros, lo que supondrá una inversión superior a los 70 millones de euros. La infraestructura inaugurada este viernes y ya abierta al tráfico, que es libre de peaje, beneficia a la comarca de Santiago, fundamentalmente a los vecinos de Teo, un concello que en los últimos años experimentó un notable crecimiento residencial, sobre todo en el núcleo de Cacheiras, lo que ocasionó la congestión de la carretera AC-841. Esta nueva infraestructura, según Política Territorial, canalizará los tráfico de largo recorrido que se dirijan a A Estrada y por otro los corto recorrido, hacia urbanizaciones de la zona. Dispone además de siete ramales de enlace, con la N-525 Santiago-Ourense, la AP-53, con los Tilos, Tras do Eixo y Cacheiras, así como con Verxeles y Ramallosa. Además del tronco principal, el enlace de Cacheiras, de 1,4 kilómetros, fue diseñado con características de autovía. Además, según Aride, se permitirá el acceso gratuito a Santiago a través de la AP-53 (Santiago-Dozón), fruto de un acuerdo entre la Consellería y el Ministerio de Fomento. Problema para la AP-9 Los alcaldes tanto de Santiago como de Teo, Xosé Sánchez Bugallo y Martiño Noriega, destacaron durante la inauguración la importancia de esta infraestructura, si bien el primero señaló que "van desaparecer os atascos da carretera da Estrada", pero el tráfico se va a elevar a mayor velocidad en la AP-9. Por ello, aludió a la "urxencia de que frutifique" la creación del tercer y cuarto carril para esta vía. Protesta A la inauguración de la vía, que tuvo lugar en una carpa situado en la misma AG-59, acudió un escaso aunque ruidoso grupo en representación de los trabajadores de las fundaciones comarcales, que reclaman que los integren en otros departamentos autonómicos, dado que Medio Rural se desvinculará de estos entes. Llevaron una pancarta y entonaron demandas como "presidente escoita a este xente".