TRANSPORTE
El PP reclama otro tren diurno Galicia-Madrid mientras no finalicen las obras del AVE
Los diputados del PP por Ourense, Celso Delgado y Jesús Vázquez, registraron una Proposición no de Ley en el Congreso para que el Gobierno inste a Renfe-Operadora a establecer, "de inmediato", una segunda conexión diurna entre Galicia y Madrid, a la espera de que finalicen las obras del AVE, "que llevan acumulado un retraso más que considerable".
El diputado ourensano Celso Delgado entiende que "los gallegos merecen disponer de un servicio adecuado mientras no se ponga en marcha la alta velocidad y recuerda que Galicia es la única comunidad autónoma que sólo cuenta con una relación diurna diaria con Madrid".
Delgado asegura que no hay explicación para el bajo número de servicios ofertados por Renfe-Operadora en la comunidad autónoma de Galicia, que representan entre 10 y 20 veces menos oferta que la que gozan cualquiera de las otras Comunidades periféricas (excluida Aragón, que se beneficia de su posición geográfica en mitad de la línea de AVE Madrid-Barcelona).
El diputado ourensano subraya que todas las comunidades autónomas, excepto Galicia, tienen al menos tres relaciones de larga distancia vía tren con la capital y recuerda que las hay hasta con 12 conexiones e, incluso, alguna con 44.
Para Delgado, "es urgente que Galicia tenga al menos dos relaciones diurnas con Madrid para evitar la discriminación que está sufriendo nuestra comunidad autónoma”. En la actualidad Renfe-Operadora ofrece a los viajeros procedentes de Galicia una sola relación diurna con dos ramas: el Talgo 00151 que sale a las 12.50 horas de Pontevedra y a las 13.10 de A Coruña. "Ambos trenes confluyen en Ourense y se conforman como uno solo para llegar a Madrid a las 21.08, pero el hecho de que esta relación alcance la capital pasadas las 9 de la noche impide a los viajeros transbordar con otros trenes en el día hacia destinos como Cataluña, Valencia, Alicante y Andalucía, y tampoco les permite combinar con otros medios de transporte como por ejemplo los vuelos nocturnos hacia Ibero-América, dado el escaso tiempo existente, que no asegura las conexiones", según el PP.
El PP sostiene que la realidad, dada la situación de las obras del AVE, es que la comunidad autónoma de Galicia no verá la puesta en servicio de la alta velocidad hasta que se acerque el horizonte final del PEIT, es decir al año 2020, y entiende que los gallegos "no pueden seguir con un solo tren diurno con Madrid dado el retraso de las obras del AVE del decisivo tramo Lubián-Ourense (104 kilómetros con 53 túneles y 35 viaductos), que no comenzarán hasta mediados de 2009, la ausencia de una planificación de la alimentación en alta tensión de esta línea, la falta de proyecto de las estaciones y la alarmante falta de ejecución presupuestaria".
Delgado opina que la situación actual "es la viva expresión de que para el Gobierno socialista la comunicación por AVE de Galicia con Madrid no es una prioridad" y defiende que mientras llegue el AVE los gallegos deben disponer de un servicio adecuado a sus necesidades y equivalente al que disponen otras comunidades autónomas.