La plataforma Nunca Máis ha anunciado que recurrirá el
levantamiento de la imputación al ex director general de Marina
Mercante José Luis López Sors, según ha decidido la jueza del caso
Prestige, cuya instrucción ha concluido.
Alejandro Martín, de
la comisión jurídica de Nunca Máis, informó de que el colectivo
recurrirá el auto, por entender que la medida de alzamiento de la
imputación contra Lopez Sors "no se ajusta a derecho". En su
opinión, en lo que se ha investigado en toda la fase de instrucción hay
indicios "muy relevantes" de que ha sido "gravemente negligente" la
decisión tomada por el ex responsable de Marina Mercante de alejar el
petrolero "casi inmediatamente", poco después de que el petrolero se
accidentase.
La medida, apuntó, fue tomada "con total
desconocimiento de las circunstancias del barco, de su estado, del
vertido producido, del tipo de carga que llevaba" y agregó que fue
descartada cualquier otra opción "sin recibir ningún tipo de criterio
técnico o científico".
Para el representante jurídico de Nunca Máis,
el alejamiento del barco fue "determinante en el resultado" del
naufragio y, por tanto, considera que López Sors es responsable de un
delito contra los recursos naturales y el medio ambiente. Por ello,
Nunca Máis presentará la semana que viene un recurso de reforma contra
el auto de la jueza de Corcubión para que sea modificado y no se alce
el sobreseimiento provisional, sino que se mantenga, de manera que sea
en el juicio oral, la fase que ahora se abre, la que determine
finalmente su responsabilidad.
Desde el PPdeG, su secretario general, Alfonso Rueda, cree que el auto del caso "pon a cada un no seu sitio" y deja claro que la catástrofe tuvo su origen "no mal estado do barco". Según argumentan desde el PPdeG, la instrucción del caso revela que la actuación de los ténicos que participaron en el dispositivo fue "correcta ao recomendar alonxar o barco da costa galega".
El secretario general de los populares gallegos interpreta que la Justicia avala las decisiones de los técnicos y acredita que el desastre ambiental fue consecuencia del lamentable estado de conservación en el que se encontraba el barco.