PARLAMENTO
La Xunta presentará este año el estudio del peaje de las autopistas que acabará con los "agravios comparativos" del bipartito
El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, anunció en el pleno de la Cámara que su departamento presentará antes de finalizar el año su propuesta para gestionar los peajes de las autopistas gallegas dándoles un "tratamento global, homoxéneo, progresivo e universal" que evite los "agravios comparativos" entre localidades que, según Hernández, caracterizaron a la gestión del bipartito.
En respuesta a una pregunta de la diputada del PSdeG Marisol Soneira sobre las previsiones de supresión del peaje de la AG-55 entre A Coruña y Carbalo, Hernández defendió que la actitud del PPdeG al respecto será "reflexiva e coherente", sin los criterios "discriminatorios" que achacó a la eliminación de peajes llevada a cabo por el anterior Gobierno gallego.
El conselleiro insistió en que "non imos a improvisar" adoptando decisiones que beneficien a corto plazo pero que sean perjudiciales en el futuro, y recordó que el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, había comprometido un peaje bonificado, incluso flexibilizado. El estudio que está en marcha incluirá el análisis y estudio de la situación de cada uno de los itinerarios y concesiones existentes, evaluando todos los parámetros y sin descartar la reducción de los peajes existentes, que la nota de prensa de la comparecencia compromete.
"Imos traballar por unha peaxe xusta", sentenció, tras reprochar a la diputada socialista que presente ahora iniciativas sobre la supresión de peaje en la AG-55 cuando se mantuvo "en absoluto silencio" durante los cuatro años de gobierno bipartito. "As súas inquedanzas polas peaxes son como a marea, pero en vez de cada seis horas son cada catro anos", comentó.
El debate entre Soneira y Hernández derivó en reproches mutuos, y la diputada socialista expresó su temor de que la Xunta pretenda imponer peaje en el tramo Berdoias-Carballo de la autovía da Costa da Morte. "O que máis lle interesa a vostedes é a conta de resultados da empresa concesionaria", acusó Soneira, crítica que fue aprovechada por Hernández para reprochar que la venta de Itineris a Citi (que afecta a Audasa, concesionaria de la AP-9) no fue comunicada a la Xunta.
Agustín Hernández hizo un repaso por algunas de las actuaciones del bipartito en materia de peajes, lamentando que la liberación del peaje de la autopista Dozón-Ourense se llevó a cabo sin negociar con Madrid y "regalando un millón de euros á concesionaria". Además, resumió con un "puxeron o raposo a coidar das galiñas" la actuación del bipartito en la autovía do Val Miñor.
SEGURIDAD VIAL CARRETERA SANXENXO-VILALONGA
Por otro lado, Agustín Hernández informó de que la consellería que dirige retomará el proyecto para mejorar la seguridad vial de la carretera PO-504 entre Sanxenxo y Vilalonga, incorporando las medidas propuestas por el Concello de Sanxenxo que, según afirmó Hernández, fueron "ninguneadas" por el anterior gobierno de la Xunta.
Las obras supondrán una inversión aproximada de tres millones de euros y nacen tras distintos estudios y después de un proyecto de 2006 que no logró el beneplácito de los afectados. En los cambios figura la ejecución de una glorieta en el cruce de Vichona -que se considera el foco principal de la siniestralidad-, glorieta no recogida inicialmente. Además, según la consellería, se logra una rebaja del nivel de afección de las expropiaciones previstas.