CONSELLO

Feijóo defiende que el acuerdo con Fomento "blinda" el AVE

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, tildó de "éxito de todos os galegos" el acuerdo alcanzado ayer con el ministro de Fomento, José Blanco, en materia de infraestructuras, aunque sugiere "non caer en triunfalismos".

Aún reconociendo la "lóxica desconfianza do pobo galego", el dirigente autonómico se esforzó, tras la reunión del Consello da Xunta de hoy, en aportar argumentos que permitan albergar confianza sobre la propuesta de 2015 para que Galicia disponga de AVE.

"Non queremos que o 2015 sexa un novo 2012", manifestó, de ahí que garantice la existencia de "unha blindaxe en investimentos, prazos, comisión de seguemento e un protocolo por escrito". "Se trata de blindarse para non caer, no futuro, en incumprimentos pasados", argumentó, alegando que no se trata de un acuerdo con una fecha, sino de un acuerdo para cada año que resta hasta el 2015, en el que se concreta "que vamos facer eses anos, en cada ano", que sumarán licitaciones por importe de 4.600 millones de euros. Además, esta cuantía será "licitada, contratada e adxudicada nos próximos 18 meses".

En opinión del presidente gallego, "o de menos é a data" y lo más importante "o presuposto", pues interpreta que lo que había antes era "datas", como la del 2012, pero "non orzamentos". Si existe el dinero y se licita, adjudica y contrata la obra, explicó, ésta "queda comprometida no orzamento do Ministerio de Fomento" para este gobierno y los futuros. Destaca, además de la fecha exacta para las adjudicaciones (diciembre de 2010 como plazo máximo), que es la primera vez que "este compromiso se asina por escrito", lo que le aporta más garantías de cumplimiento.

Alude también a otros antecedentes que le permiten albergar más confianzas en que el 2015 sea la fecha real. Como ejemplo, sitúa el AVE Santiago-Ourense, que una vez licitados los 1.200 millones de euros de coste será el primer trazado que concluya en 2011. Lo hace antes que el Eje Atlántico, pese a que éste, según el presidente gallego, fue contratado antes. Del tren híbrido que se prevé implantar en 2012 descarta que sea un "subterfuxio" para retrasar la llegada real del AVE, pues afirma que si las obras están contratadas, "as empresas queren acabar canto antes para cobrar".

LA FORMALIZACIÓN

Los pasos a seguir para formalizar este acuerdo, que según Feijóo marca "unha nova etapa" en las relaciones entre Xunta y Estado, pasan por informar a los demás grupos parlamentarios, fijar los plazos por escrito y protocolarizar los acuerdos y "empezar a plasmalo no mapa de infraestruturas galegas". Se trata, pues, de que el Ministerio de Fomento "pase do acordo aos feitos".

Para ello estará la "comisión de seguemento" cuya primera reunión tendrá lugar en los primeros cuatro meses después de la firma del acuerdo alcanzado entre Xunta y Estado. Asimismo, Feijóo aseguró que está previsto otro encuentro con Fomento para "desbloquear problemas adicionais" de la comunidad que no precisó.


INICIATIVA PRIVADA

El acuerdo entre Xunta y Fomento de buscar una fórmula de colaboración privada para el tramo entre Vigo y Ourense por Cerdedo fue justificada por el presidente de la Xunta, que manifestó que si ha aceptado esta opción es porque el proyecto está "retrasado", por lo que es necesario emprender el proceso de contratación no sólo del proyecto, sino también de la obra, conjuntamente. Sólo de este modo, explicó, se podrá conectar Ourense y Vigo "con anterioridad aos prazos convencionais".

Alegó que es la misma fórmula que empleó Fomento en tramos del AVE como el que une Cataluña con la frontera francesa. Así, la idea de sacar una concesión administrativa como la que se pretende para este tramo en la comunidad se aplica también en "temas viarios", como es el caso de los "peaxes en sombra".

"NON NOS VAN TRANSFERIR UN PROBLEMA"

Respecto al traspaso de las autopistas que discurren por territorio gallego y que ahora son competencia del Estado, como la AP-9 y la AP-53, el presidente autonómico señaló que la transferencia de la AP-53 quedará fijada y clara en el acuerdo que será firmado en las próximas semanas. En relación con la AP-9, Feijóo manifestó su convencimiento de que "non nos van transferir un problema", sino "unha solución". Por ello, confía en que la Xunta disponga de la competencia de esta vía una vez quede "cumprimentada a obra do terceiro carril da circunvalación de Santiago e a decisión definitiva da Ponte de Rande".

PUERTOS EXTERIOR CORUÑÉS

En relación con los problemas financieros que existen para la ejecución del as obras del Puerto Exterior de A Coruña, el dirigente autonómico señaló que "nós non nos responsabilizamos dos problemas alleos", pues afirma que la situación actual es fruto de una confluencia de gobiernos socialistas en Madrid, el Concello y la Xunta.

En todo caso, afirmó que está pendiente una reunión con responsables de Puertos del Estado y otros cargos del Ministerio de Fomento para tratar este asunto. Eso sí, señaló que "a comunidade non aporta fondos aos portos de interés xeral do estado", aunque manifestó su intención de que la Xunta "facilite os mecanismos necesarios" junto con Fomento para resolver el problema. Defendió este proyecto como "a maior infraestrutura portuaria da fachada Atlántica europea" y un "porto clave" para Galicia y para España.