INFRAESTRUCTURAS
Las obras del corredor Brión-Noia estarán terminadas en el primer trimestre de 2011
El corredor viario que une las localidades coruñesas de Brión y Noia estará listo para entrar en funcionamiento en el primer trimestre de 2011, cuando se termine el último tramo, que une Martelo-Noia. El primer trecho, entre Brión y Martelo, estará terminado en el tercer trimestre de 2010, según ha confirmado la Xunta de Galicia. Las previsiones del bipartito eran que este tramo estuviera listo antes, en febrero del año que viene, aunque los plazos totales de finalización del corredor dados por los dos equipos de gobierno se mantienen en fechas similares. La anterior conselleira de Política Territorial, María José Caride, situó la apertura total del corredor a principios de 2011.
El actual titular de Medio Ambiente, Infraestruturas e Territorio, Agustín Hernández, que hoy visitó las obras de esta vía acompañado por alcaldes de la zona, afirmó que en 2011 se podrá circular por el citado corredor, que servirá para canalizar la elevada intensidad de tráfico que ahora circula por la carretera AC-543, que se eleva especialmente en época estival.
La vía tendrá con una longitud de 18'2 kilómetros, y en casi el 90% de su trazado contará con carriles adicionales para tráfico lento. Además, tendrá estándar de autovía, de modo que pueda transformarse en tal en cuanto sea necesario. Según el conselleiro, se incrementará la seguridad vial y el confort en la conducción respecto al itinerario actual, además de reducirse el tiempo necesario para realizar el trayecto, mejorando la comunicación de las poblaciones costeras con el centro.
Así, las comunicaciones en la comarca noiesa pivotarán sobre esta infraestructura, presupuestada en casi 80 millones de euros, y complementada con otras actuaciones como la futura variante de Noia y la carretera entre esta población y Muros(AC-550). En total, la Xunta invertirá algo más de 130 millones euros en la mejora de las conexiones viarias entre Santiago, Noia y Muros, "transformando" el mapa viario del área y beneficiando especialmente a más de 40.000 habitantes de Noia, Outes, Muros y Porto do Son.
VARIANTE DE NOIA
En cuanto a la variante de Noia, el conselleiro explicó hoy que acaba de terminar el plazo de información pública del estudio informativo de esta infraestructura que deberá conectar el corredor y la carretera AC-550, proyecto para el que el departamento de Agustín Hernández ha recuperado la Alternativa 2, deshechada por el gobierno bipartito, que contempla la construcción de un puente sobre la ría de Noia.
El presupuesto para esta actuación será de algo más de 35 millones de euros, lo que según la actual Xunta supone una reducción de casi 30 millones sobre la opción 1, apoyada por el gobierno autonómico anterior. Está previsto que la nueva vía esté terminada en 2011 y que en 2013 sea la alternativa escogida para circular por 2.750 vehículos al día.
CARRETERA MUROS-NOIA
Por otro lado, la ejecución de los trabajos de mejora de trazado y capacidad de la carretera Muros-Noia superan el 20% de ejecución, según datos de la Xunta. Al término de las obras, fijado para el segundo semestre de 2010, el vial contará con una calzada en la que se podrá circular a 80 kilómetros por hora. La inversión en este proyecto es de 18 millones de euros.