NAUFRAGIO
El "Hermanos Landrove" será reflotado el viernes para investigar las causas del naufragio
Las labores para reflotar el volantero 'Hermanos Landrove', que naufragó el martes a 20 millas al noroeste de la localidad coruñesa de Cedeira, "se iniciarán el viernes", según confirmó la aseguradora del buque, Seguros Mutuos Marítimos de Vigo. De esta manera, se espera que si las condiciones meteorológicas lo permiten, el barco podrá estar nuevamente a flote entre el viernes y el sábado, con el fin de iniciar las investigaciones para determinar las causas del hundimiento.
Según explicaron a AGN fuentes de la empresa viguesa, tras la muerte del armador del barco en el siniestro, Seguros Mutuos se encarga ahora de contatar a los buceadores. Paralelamente, una empresa de salvamento se encarga de elaborar el plan de reflotamiento del barco de Cariño, de 17,7 metros de eslora, que se fue a pique en extrañas circunstancias en la madrugada del lunes al martes. Se prevé que en la operación tendrá que participar una grúa de la dársena de Caneliñas, que se encargará de levantar el pesquero, una vez que los buzos procedan a sujetar los enganches a la embarcación.
Por lo que respecta a las causas, la aseguradora indicó que "no se sabrá nada" hasta que el barco haya sido reflotado. "Al levantarlo, podremos comprobar si se hundió por una vía de agua en caso de que chorree", explicaron. Desde su llegada al puerto de Ferrol sobre la 1.00 de esta madrugada, adonde fue remolcado por el buque de Salvamento Guardamar Concepción Arenal y por el Sebastián Ocampo de la Xunta, la embarcación permanece atracada en la dársena con la quilla al sol. La operación se efectuó con todas las precauciones, remolcando el barco "fuera de las rutas de mayor tráfico marítimo para evitar que el pecio pudiera irse al fondo del mar". En este contexto, las investigaciones que se llevarán a acabo en las próximas horas serán determinantes para dilucidar las causas del suceso, aunque algunas voces apuntan a un movimiento de la carga o a que este modelo de barco puede presentar algún defecto estructural que aumenta su inestabilidad.
También lo será la declaración de los siete tripulantes que lograron salir con vida del naufragio en el que pereció el patrón accidental del buque, Andrés Landrove, de 47 años, al quedar atrapado entre el aparejo. Según informaron desde la Capitanía Marítima, estos tendrán que declarar mañana en Ferrol ante los miembros de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciami), dependiente de Fomento. Los miembros del ente -que llegarán mañana procedentes de Madrid- empezarán a escuchar las versiones de los náufragos a partir de las 10.00, según pudo saber AGN.
ENTIERRO A LAS 17,30 EN CARIÑO
Entretanto, en Cariño las banderas ondean a media asta, en señal de duelo por la muerte de Andrés Landrove. De hecho, el Concello decretó el luto oficial "para transmitir a nosa solidariedade á familia", explicó el alcalde José Luis Armada. El sepelio tendrá lugar esta tarde a las 17.30 horas en la iglesia parroquial de Santa María da Pedra, hasta donde será trasladado el cuerpo del patrón procedente del Tanatorio Virxe do Carme de Cariño, adonde acudieron en las últimas horas centenares de vecinos y amigos de la familia.
Después de que el Grupo de Expertos No Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro reclamase una investigación sobre la pericia en materia de riesgos laborales y seguridad en el mar de la tripulación, el alcalde de Cariño, José Luis Armada, defendió la "profesionalidade" de los ocho trabajadores del 'Hermanos Landrove'. "Tanto o patrón coma os tripulantes son bos profesionais, pero o mar é duro, é un medio hostil", recalcó el regidor local, tras lo que recordó que la flota de la villa coruñesa "está curtida traballando no Gran Sol, o que require unha formación elevada".
Con todo, remarcó que "nunca se dou un suceso parecido" en la zona, recordando que "o mar estaba moi calmo cando volcou a embarcación". Así, apuntó que las causas del hundimiento pudieron deberse a un "defecto na estructura do barco", que lastró su estabilidad. "Os sinistros marítimos nesta zona déronse sempre polo mal tempo e sobre todo en embarcacións de baixura, pero nunca viramos un caso no que un barco tan moderno quedase coa quilla ó sol nun día tan calmo", zanjó.