PARLAMENTO
Unanimidad para reclamar el servicio de cercanías y negociar un ente ferroviario gallego en 2010
Los tres grupos con representación en la Cámara aprobaron una proposición no de ley consensuada para impulsar la puesta en marcha, a partir del próximo año, de un servicio de cercanías ferroviarias en Galicia, además de iniciar negociaciones para el traspaso de competencias y la futura creación de un ente ferroviario público gallego.
En el texto, el Parlamento insta a la Xunta a solicitar al Ministerio de Fomento la implantación de la Jefatura de Cercanías para Galicia y la dotación de partidas suficientes en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2010 con el objetivo de implantar de forma prioritaria el servicio de cercanías entre Vigo-Pontevedra y A Coruña-Ferrol.
Además, abogan por la creación de un ente ferroviario para impulsar una red de servicios de proximidad en las áreas más importantes de Galicia, reclamando también las correspondientes partidas presupuestarias para su creación en 2010. En el texto, se pide que se inicien las negociaciones con el Gobierno central con el objetivo de dotar a Galicia de medios materiales, infraestructuras y de las competencias para la autorización de operadores ferroviarios en Galicia.
Finalmente, PP, PSOE y BNG solicitan la puesta en marcha "de forma coordinada" de los metros ligeros de Vigo y A Coruña; además de iniciar las negociaciones necesarias para poder planificar y gestionar conjuntamente con el Gobierno central "as infraestruturas e servizos da rede estatal que discorran polo noso territorio".
El debate de esta mañana recuperó el realizado durante la sesión de ayer, en el que se trató una proposición no de ley al respecto del BNG, que reclamaba el traspaso de los medios e infraestructuras correspondientes para crear un ente ferroviario público gallego que impulsase la red de cercanías de Galicia. De hecho, los nacionalistas convirtieron su propuesta de ayer en enmienda a la del PP debatida hoy.
La diputada del BNG Teresa Táboas criticó el "oportunismo" del Partido Popular, recordando que la iniciativa nacionalista tiene fecha del 9 de junio y la del PP de 17 de julio, y reprochó también que el PP no reclame el traspaso de competencias en la materia. "Non son quen de xestionar, por iso non queren máis competencias", afirmó Táboas, calificando al conselleiro de Medio Ambiente, Agustín Hernández, de "figurante" que prefiere "saír na foto co casco xunto con ministro de Fomento que facer algo".
Respondía así al diputado del PP Alejandro Gómez, que había criticado la petición del BNG alegando que "non podemos pedir que se nos transfira un servizo que non existe". Además, aludió al período de Táboas como conselleira de Vivenda en la anterior legislatura y equiparó la proposición no de ley del BNG con la gestión de Táboas: "Está chea de erros", recriminó.
Por su parte, el diputado socialista Pablo López Vidal reprochó al PP que durante sus 16 años al frente de la Xunta "non fixeron nada polo tren de proximidade" y contrapuso esa inactividad con el "esforzo sen precedentes" del Gobierno central actual, con José Blanco -"un galego ilustre de Palas de Rei", afirmó- al frente del Ministerio de Fomento. El PSdeG defendió la creación del ente ferroviario a través de la negociación con el Estado, así como la puesta en marcha, de forma coordinada, de los metros ligeros en A Coruña y Vigo.
El diputado Alejandro Gómez realizó un llamamiento a formar "unha fronte común" para lograr que Galicia deje de ser la única comunidad autónoma del litoral español que no cuenta con servicio ferroviario de cercanías. Gómez lamentó el servicio "obsoleto e deficitario" actual y recordó la importancia de la creación de la Jefatura de Cercanías en Galicia y la priorización de la necesidad de implantar ya en 2010 los trenes de cercanías Vigo-Pontevedra y A Coruña-Ferrol. Posteriormente, se complementaría con las líneas de Vilagarcía-Santiago y Ourense-San Cibrán das Viñas.