TRÁFICO
La Xunta reducirá la contaminación acústica en las carreteras
La Consellería de Medio Ambiente presentó un plan de actuaciones contra la contaminación acústica en carreteras, que en una primera fase actuará en 92,14 kilómetros de vías de A Coruña y Pontevedra, por las que pasan al año más de 6 millones de vehículos (no existen en Ourense y Lugo carreteras con tal volumen de tráfico). Las medidas para atajar esta situación consisten, en casi el 50% de esa longitud (40 kilómetros) en reducir las limitaciones de velocidad.
De este modo, se pretende cumplir una directiva europea en la que España va retrasada, pues en julio de 2008 tendrían que estar activados los planes de acción, cuando únicamente Galicia, con Murcia, tres diputaciones y el Ministerio de Fomento han trabajado en ellos.
En el caso gallego, y para la primera fase, hay mapas estratégicos de ruidos desde 2008, que definieron 92,14 kilómetros de red autonómica que superan los 55 decibelios, el máximo establecido. Esta situación afecta, así, a 97.000 personas en 45 kilómetros cuadrados, situados principalmente en los entornos de las ciudades.
A partir del próximo año se adoptarán las primeras medidas. De hecho, si bien se estima que el plan completo implicará un coste de 20 millones de euros, los presupuestos para 2010 recogen una partida de 1,6 millones de euros para este fin en diferentes apartados del Plan Move, como el de variantes, travesías, mantenimiento y conservación y programas de I+d+i.
Las medidas a adoptar son de diferente tipo. Así, se contemplas algunas que tienen como objetivo la reducción del ruido actuando en la superficie que entra en contacto con el neumático y también otra fórmula instalando barreras y pantallas de protección acústica.
En el primer grupo se encuentran actuaciones como la "sustitución do firme, a mellora da capa de rodadura e a reducción da velocidade", según explicó el conselleiro Agustín Hernández, quien manifestó que 40 de los 92,14 kilómetros en los que se actuará de la red viaria de titularidad autonómica sufrirán recortes en la velocidad. Explicó, en rueda de prensa, que tramos que están limitados ahora a 80 kilómetros por hora pasarán a 50-60 kilómetros/hora y que otros que ahora figuran como de 50-60 pasarán a 40. Las zonas afectadas se sitúan en las inmediaciones de las ciudades (Ferrol, A Coruña, Santiago, Pontevedra, Vigo y Vilagarcía de Arousa).
Otras de las medidas, como la modificación de firme, afectan a casi 44 kilómetros (en muchos casos coincidentes con los lugares donde se rebajará la velocidad permitida). Se instalarán también cerca de "3.000 metros lineais" de pantallas contra el ruido.
En aquellos casos en los que la adopción de este tipo de medidas no elimine el problema, se maneja la posibilidad de emprender actuaciones acústicas en los propios edificios, como hace el Ministerio de Fomento en casos de aeropuertos. No obstante, por el momento "non hai casos concretos" en los que esté previsto actuar en esta línea.
SEGUNDA FASE
La segunda fase del plan afecta a las vías de titularidad autonómica que tengan un tráfico de entre 3 y 6 millones de vehículos al año. Aunque según la directiva europea no es obligatorio tener en marcha los planes de actuación (posteriores a los mapas de ruidos) hasta 2013, la Xunta prevé iniciar en 2010 las acciones en estas dirección.
Así, a partir del próximo ejercicio se empezará a trabajar en estas medidas. Hasta 2013, la Xunta estima la inversión prevista para todas las actuaciones en 24,6 millones de euros. Con ellas se prevé "eliminar a afección de ruido nos cidadáns", al menos del procedente del tráfico de las carreteras de la comunidad.