CAMPAÑA

Un joven muere o resulta herido grave cada día en Galicia en accidentes de tráfico

  Un joven gallego muere o resulta herido grave como media cada día en Galicia a causa de los accidentes de tráfico, según informó la portavoz en la comunidad autónoma de la Fundación Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), Lucía Serantes, durante el marco de presentación del Programa de Educación pola Mobilidade 'Mozos e condución, un dereito e unha responsabilidade', elaborado por la entidad automovilística en colaboración con la Secretaría Xeral de Política Lingüística.

A través de la convocatoria de ayudas a entidades sin ánimo de lucro para la promoción del gallego, dicho departamento de la Xunta colaboró en la edición de los materiales didácticos que se repartirán en 200 centros educativos y que beneficiarán a 5.000 estudiantes de la Educación Secundaria Obligatoria (ESO) y Bachillerato. Así, el secretario xeral de Política Lingüística, Anxo Lorenzo, precisó que el fin del programa es trabajar "na concienciación dos máis novos perante os riscos de conducción", dijo.

Con la campaña se busca la reducción de los elevados índices de siniestralidad en la comunidad, ya que los accidentes de tráfico fueron la causa de muerte del 50% del total de adolescentes gallegos con edades comprendidas entre los 15 y 19 años, fallecidos durante el 2008. En general, la tasa de óbitos en carretera es mayor entre los varones que entre las mujeres.

Así mismo, Anxo Lorenxo habló "da necesidade de que todos os axentes, entre eles as Administracións públicas", se impliquen para concienciar sobre un problema que ocasionó la muerte de 75 jóvenes gallegos durante 2008. Además, 417 resultaron heridos graves y 1.548 heridos leves. En años anteriores los datos todavía fueron mayores. Así, entre 2000 y 2007, la media anual de adolescentes muertos en carretera fue de 118. Lo que supone que durante estos años los jóvenes representan un total de 35% de los fallecidos en accidentes de tráfico.

Por otro lado, la elaboración en gallego de un cortometraje, así como del resto del material didáctico para el profesorado contribuye a la promoción del idioma propio de Galicia en ámbitos, como el del tráfico, donde, según manifestó Lorenzo, "leváronse a cabo avances importantes na extensión do galego", pero"aínda queda moito por facer", precisó.

El responsable de Política Lingüística también manifestó su acuerdo con el principio de unidad en materia de lengua entre los tres grupos políticos, solicitado por el Consello da Cultura Gallega, al tiempo que aseguró que "o consenso é o obxectivo seguido polo goberno".

RECOMENDACIONES

Galicia es una de las comunidades autónomas con peores cifras de accidentalidad durante el 2008, por detrás de Castilla y León. Ello supone unos gastos elevados en servicios de emergencia, sanitarios y costes atribuibles a la pérdida de capacidad productiva, sea por muerte o lesión con efecto de incapacidad. Así, el coste total de accidentes de tráfico durante el pasado año se estima en casi 400 millones de euros. De éstos, cerca de 200 millones corresponden al coste de gastos en jóvenes. Así el gasto por víctima fue de más de 94.000 euros en la población de menor edad y de cerca de 69.000 euros en total.

La portavoz de la Federación RACC en Galicia aseguró que la educación del conductor no puede limitarse al momento de obtención del permiso, "senón que deber ter continuidade", matizó. Se trata de un factor que ayudará a reducir datos como que el 50% de las infracciones son cometidas por excesos de velocidad o distracciones. Desde la RACC también se recomendó el uso del conductor alternativo o del transporte público.

La Fundación RACC, aparte de la concienciación ciudadana, pide la colaboración de las Administración central y autonómica a través de la oferta de servicios como son la ayuda psicológica a las familias, el refuerzo del control o el establecimiento de una tasa de alcohol de cero para los conductores noveles, ya que la experiencia influye en la probabilidad que el conductor pueda tener un accidente, precisó la portavoz del RACC. Así, la probabilidad de accidente en un conductor novel es cinco veces superior.

Por otra parte, el director técnico de la Fundación RACC, Pere Sauret, manifestó su "satisfacción y aceptación" a la serie de modificaciones emprendidas en materia de conducción que vienen de ser presentadas. Entre ellas, la modificación de la retirada de puntos en ciertas infracciones o la reducción del tiempo de información en el proceso sancionador.