AVE
El Gobierno licita por 26 millones el montaje del tramo Ourense-Santiago
El Consejo de Ministros autorizó este viernes, a propuesta del ministro de Fomento José Blanco, la licitación del montaje de vía en el eje Ourense-Santiago de alta velocidad ferroviaria. El presupuesto de licitación supera los 26 millones de euros, aunque incluyendo el suministro de material necesario para ejecutar la obra, el valor total del contrato ascenderá a 107,6 millones de euros.
La licitación incluye también el montaje de vía del ramal ferroviario que conectará el eje Ourense-Santiago con el eje atlántico de alta velocidad, de 1,1 kilómetros de longitud. Con el objetivo de minimizar el impacto de las obras, que serán licitadas por Adif, se han previsto una serie de medidas a buscar el máximo respeto con el entorno, como la protección del sistema hidrológico y de los suelos.
También se incluye la prevención del ruido en áreas habitadas y todas las medidas necesarias contra la erosión, además de las que vayan dirigidas a la recuperación ambiental e integración paisajística.
La longitud total de la línea, incluyendo el acceso a las ciudades de Ourense y Santiago, será de 87,1 km, de los que 43 km corresponden al tramo Ourense-Lalín y los 44,1 km restantes, al tramo Lalín-Santiago. De este modo, se reducirá la distancia entre ambas capitales en 38,9 km.
Para salvar la complicada orografía, el Eje Ourense-Santiago (sin incluir los accesos a las capitales) cuenta con 30 túneles que suman una longitud de 28.518 m, lo que representa el 34,8% de toda la línea. También se construirán 35 viaductos, con una longitud conjunta de 19.075 m, es decir, el 23,3% de la línea.
El coste total estimado de las obras de la LAV Ourense-Santiago (plataforma, vía e instalaciones) asciende a 1.841 millones de euros, inversión que se integra en el marco del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento para el periodo 2005-2020.
ADIF CONSTRUIRÁ EL EJE OLMEDO-OURENSE
Asimismo, el Consejo de Ministros decidió encomendar al ente público empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente del Ministerio de Fomento, la construcción de la línea de alta velocidad a Galicia, en concreto, del trayecto Olmedo-Medina-Zamora-Puebla de Sanabria-Lubián-Ourense. El objetivo de la encomienda es agilizar la construcción de la línea.
Hasta el momento, la construcción se estaba llevando a cabo por el Ministerio de Fomento con cargo a recursos de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.A. (SEITT).
Tras la firma de la encomienda, Adif se hace cargo de la continuación de las obras de estos subtramos, manteniéndose su financiación por SEITT, y acometerá con cargo a sus propios recursos o a través de recursos de terceros la construcción del resto de la línea hasta Ourense. Asimismo, llevará a cabo todas las obras de superestructura, es decir, electrificación, instalaciones de seguridad y comunicaciones, desde Olmedo hasta Ourense.