MOVILIDAD
La Xunta destinará 103 millones para crear una red de sendas peatonales y vías ciclistas con denominación propia
La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas destinará hasta
2015 un total de 103 millones de euros para la construcción de sendas peatonales
y viales para bici con los que poner en marcha una red de movilidad alternativa
para ciclistas y peatones. Así, el titular del departamento autonómico, Agustín
Hernández, anunció la creación de la denominación propia de 'Vía Ciclista
galega' en la que estarán garantizadas unas condiciones básicas de seguridad y
comodidad para los usuarios.
En rueda de prensa para presentar el programa, Hernández destacó la
importancia de fomentar el uso del transporte no motorizado, especialmente en
competencia con los vehículos de uso particular, y anunció que el plan de la
Xunta -que tendrá una vigencia de diez años, hasta el 2020- tendrá una
dimensión de uso tanto interurbana como metropolitana, coordinando a nivel
autonómico los distintos servicios que operan en la actualidad.
Para activar esta red, el primer paso será la licitación del plan director de
movilidad alternativa, que sale a concurso por importe de 340.000 euros y para
el que está abierto un plazo hasta el 19 de febrero para que las empresas
interesadas presenten sus propuestas. Entre los meses de marzo y abril se
realizará la adjudicación y se prevé que la red esté operativa a finales de año.
La red tendrá un carácter alternativo al resto de infraestructuras viales
existentes. Según explicó el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e
Infraestruturas, el objetivo del plan no es facilitar que los ciclistas puedan
existir las carreteras “normais” sino que dispongan de una red específica,
aunque conectada con el resto.
Asimismo, el objetivo de la Xunta es favorecer la intermodalidad y, por lo
tanto, se habilitarán aparcamientos 'disuasorios' para bicis coordinados con el
resto de servicios del transporte público, por ejemplo con los trenes de la red
ferroviaria autonómica. El plan incluye también la elaboración de una
guía-manual con la oferta de la red y medidas como la opción de poder alquilar
bicis con la tarjeta de transporte metropolitano.
El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas destacó el
interés de la Xunta por "implicar aos axentes sociais" en este "ambicioso"
proyecto, buscando también la coordinación entre las distintas administraciones
implicadas, así como con los responsables de movilidad alternativa del norte de
Portugal. En este sentido, se busca una implicación con el Eixo Atlántico que
posibilitaría el acceso a una ayuda comunitaria.
Junto a los beneficios medioambientales de este tipo de transporte, Agustín
Hernández incidió en la necesidad de abrir una reflexión sobre la seguridad
vial, ya que los peatones y los ciclistas son los colectivos "máis sensibles" a
padecer accidentes mortales. Al respecto, recordó que durante el pasado año 2009
fallecieron 37 ciclistas y 174 peatones en el conjunto de España.
La actuación prevista -integrada en el Plan Move y coordinada con los planes
para potenciar hábitos de vida saludables- parte de constataciones como el
hecho de que los medios de transporte no motorizados son los más eficientes para
distancias inferiores a siete kilómetros. Pese a ello, tan sólo uno de cada
1.000 viajes que se realizan en Galicia se hace en bicicleta, porcentaje 20
veces inferior al de ciudades como San Sebastián y 100 veces menor al de
capitales europeas como Berlín, ciudades con condiciones climáticas similares a
las de áreas gallegas.
EXPERIENCIAS DE OTRAS CIUDADES
De hecho, para la definición del plan director se tendrán en cuenta los
beneficios de experiencias realizadas en otros países y comunidades autonómas,
es decir, las "boas prácticas" en materia de movilidad no motorizada que han
obtenido reconocimientos mundiales, como las de Londres o Amsterdam.
Agustín Hernández recordó la presentación hace unos días de la ampliación del
programa 'Bicidadáns' del Instituto Enerxético de Galicia (Inega), que incentiva
el uso urbano e interurbano en bicicleta en ocho municipios gallegos. Con esta
medida, subrayó el conselleiro, también se propicia la coordinación entre las
administraciones públicas.
Además de la denominación propia tipo 'Vía ciclista galega' -que se
destacará en la señalización de los viales-, el plan incluye también la
creación de un Consello Galego de Mobilidade, entendido como un órgano
consultivo y asesor en la materia, con participación pública.