INFRAESTRUCTURAS
Las grandes constructoras estatales aspiran a construir la autovía de la Costa da Morte en UTE con empresas gallegas
Tres de los grupos constructores más importantes del Estado -Dragados, FCC y Acciona- se han unido en UTE (Unión Temporal de Empresas) a tres empresas gallegas -Grupo Puentes, Ovsa y Copasa respectivamente- y han presentado oferta para construir la autovía de la Costa da Morte, que la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas licitó de nuevo tras rescindir el pasado noviembre el contrato a la UTE Ferrovial-Taboada e Ramos S.L..
Según informa la consellería, el pliego de contratación del proyecto solicita diversos documentos técnicos: el proyecto de construcción de la autovía Carballo-Baio con sección de autovía, el de construcción del corredor Baio-Berdoias, el del desdoblamiento Baio-Berdoias y la separata con la solución definitiva del enlace de A Pionlla con el informe favorable de Patrimonio.
La empresa concesionaria resultante deberá asumir dichos documentos, lo que implica que las obras se harán desde el principio con sección de autovía en todo el tramo Carballo-Berdoias. Desde la Xunta recuerdan que el pliego del anterior Gobierno sólo contemplaba doble carril entre Carballo y Baio, continuando como corredor hasta Berdoias.
La autovía Carballo-Berdoias conectarán la AG-55 A Coruña-Carballo con las localidades de Baio y Berdoias, y servirá de alternativa a la congestionada carretera entre A Coruña y Cee (AC-552). La longitud de la autovía es de 42 kilómetros y su construcción conllevará una inversión de 216 millones de euros. El tramo Berdoias-Cee, de más de diez kilómetros, dará continuidad a la autovía como vía de altas prestaciones y supondrá una inversión de 34 millones de euros.