Fomento estudia el justiprecio de la expropiación de la mina de Villar Mir y descarta un cambio de trazado
Los trabajadores piden un cambio del proyecto del AVE que afecta a la explotación
El Minsterio de Fomento, ante una pregunta del diputado del BNG Francisco Rodríguez, ha respondido que está elaborando un estudio para determinar "con exactitud el justiprecio en el expediente de expropiación forzosa de la mina de Villar Mir". La solicitud de Rodríguez se debe a la paralización de las obras del AVE Ourense-Santiago en los tramos Silleda-Vedra y Vedra-Boqueixón, ya que quería saber si había intención de cambiar el trazado y contemplar la alternativa que "quiere imponer Ramsa". En este sentido, Fomento niega que esté manteniendo negociaciones con Ramsa sobre el recorrido de esta línea de alta velocidad y deja claro que el único trazado que se contempla es el aprobado en el "Estudio informativo de acceso a Galicia. Eje Ourense-Santiago" de abril de 2003 Por otro lado, Francisco Rodríguez también preguntó al Ministerio por qué continúan parados los pagos de los terrenos expropiados en Vedra, Boqueixón y A Estrada. Fomento respondió que "no se ha producido la expropiación y, por tanto, no se pueden realizar los pagos correspondientes. Demanda de los trabajadores Pese a la postura de Fomento, el portavoz del comité de empresa de la Mina Serrabal, Anxo Noceira, manifestó el deseo del colectivo de que se establezca una variante en el trazado oficial del AVE, a su paso por los concellos coruñeses de Boqueixón y Vedra, que "viabilice" la propia explotación minera y los puestos de trabajo que dependen de la misma. Para tal fin, entregó en el registro del Parlamento y también a los tres Grupos con representación en la Cámara autonómica, un documento con más de 1.000 firmas. Asimismo, Noceira recordó a los parlamentarios que "por riba das cuestións partidarias", hay que centrarse "no interés do país" y "alcanzar un consenso". Aseguró que este interés debe contemplar dos vertientes: la de "viabilizar" los recursos "propios" -"independentemente de que a empresa RAMSA sexa a adxudicataria da mina" y "o remate en tempo e forma" de las infraestructuras ferroviarias para Galicia. Aunque en principio el Comité de Empresa no tenía previsto reunirse con ningún Grupo Parlamentario, mantuvo un encuentro con los diputados del PPdeG Roberto Castro, Angel Bernardo Tahoces y José Manuel Castelao Bragaña. Los 'populares' reiteraron que defienden "desde fai máis dun lustro", un trazado alternativo a la explotación minera de Serrabal. Además, destacaron que es preciso "facer compatible" la supervivencia de esta mina, que abastece del cuarzo empleado para la elaboración del silicio que emplea las factorías de Sabón y Cee, con la ejecución del trazado de alta velocidad ferroviaria entre Santiago de Compostela y Ourense. En este sentido, uno de los representantes de los trabajadores apuntó que, mientras una tonelada de silicio obtenido unha tonelada de silicio obtenido a partir del cuarzo de Serrabal cuesta entre 100.000 y 150.000 dólares/tonelada, el silicio normal cotiza en alrededor de 2.000 dólares.