A CORUÑA | PUERTO
La Autoridad Portuaria, en la Feria BreakBulk Europe
La Autoridad
Portuaria de A Coruña está presente una vez más en la Feria BreakBulk Europe,
que se celebra esta semana en Bremen. En torno a 7.000 delegados acuden al que
está considerado el encuentro más importante de Europa en el ámbito de las
operaciones con graneles y logística de grandes cargas. La representación
coruñesa, formada por miembros del equipo directivo y comercial de la Autoridad
Portuaria, está integrada en el pabellón de Puertos del Estado con un espacio
propio.
El
eslogan de Puertos es más que una declaración de intenciones: “¿Demasiado
grande? ¿Demasiado pesado? No para los puertos españoles, donde lo demasiado
complicado simplemente no existe”. Con esta frase se pone en valor la capacidad
de los puertos españoles para mover y manipular mercancías, en especial las más
complejas como palas eólicas, estructuras metálicas o plataformas off-shore.
Precisamente,
la presencia de los puertos y empresas españolas en esta feria tiene como
principal reto y objetivo consolidar los tráficos existentes, e intentar captar
otros nuevos. En el caso del Puerto de A Coruña, además de mostrar la oferta en
este sector a través de información en el propio stand, los representantes de
la delegación están celebrando reuniones con distintos operadores logísticos,
inversores y fabricantes de grandes cargas.
La Autoridad Portuaria de A Coruña ha
hecho especial hincapié en la oferta del Puerto Exterior, donde ya se han
superado los 6 millones de toneladas en tráfico de mercancías desde su puesta
en funcionamiento, con un especial impulso en los últimos dos años, período en
el que registraron un crecimiento del 145%.
La
solución a la financiación y puesta en marcha del enlace ferroviario, la construcción
de un nuevo muelle para atender a la creciente demanda de los operadores, o la
próxima implantación de dos terminales de graneles líquidos son algunas de las
novedades que lleva la delegación a esta nueva edición del encuentro, y que
despertaron gran interés entre los operadores por todo lo que ello supone para
el desarrollo del Puerto Exterior.
Además,
se incide de nuevo en las ventajas competitivas fundamentales para el sector de
grandes cargas, como la capacidad de almacenamiento de la dársena, así como sus
calados, ubicación en las rutas marítimas y sus grandes bolsas de suelo
logístico, que permiten desarrollar operaciones con cargas de gran envergadura
como las pontonas o las piezas eólicas. Departamento de comunicación