El Confidencial
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José Manuel López García
Ernesto González Valdés
Economí­a

AIR NOSTRUM

La huelga en Air Nostrum cancela 49 vuelos, 27 de ellos nacionales

15-04-2019 12:17:18

EFE | La huelga de pilotos de Air Nostrum ha cancelado hoy 49 vuelos, 27 de ellos nacionales, de los 148 suspendidos para esta Semana Santa, mientras ambas partes continúan negociando para llegar a un acuerdo que permita desconvocar las movilizaciones.

La aerolínea ha confirmado esta mañana que las negociaciones siguen este lunes después de casi 17 horas de reunión durante el domingo y parte de la madrugada del lunes, en concreto hasta las dos, según fuentes del Sindicato Español de los Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), que han indicado a Efe que hasta el momento no se han producido avances. El Sepla ha convocado la huelga para denunciar el desvío de la producción que, en su opinión, lleva a cabo Air Nostrum a otras aerolíneas de los mismos propietarios.

Los paros de 24 horas están previstos para este lunes, martes y miércoles, y para el 22, 23 y 24, con unos servicios mínimos del 100 % en vuelos con origen o destino en Baleares, Canarias y Melilla y los vuelos en Obligación de Servicio Público en territorios peninsulares (Almería-Sevilla, Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona). La compañía mantiene el 76,4 % de los vuelos por los servicios mínimos decretados por la Dirección General de Aviación Civil para los días 15, 16 y 17, en plena operación salida de Semana Santa.

Los servicios mínimos incluyen además entre el 29 % y el 31 % de los que operan entre ciudades españolas en las que la alternativa sea inferior a 5 horas y entre el 45 % y el 47 % para los que superen las 5 horas y para los que unan aeropuertos españoles con ciudades extranjeras.Air Nostrum ha asegurado en un comunicado que lamenta "muchísimo" los trastornos que está ocasionando la huelga a los pasajeros.

El sindicato de pilotos ya llevó a cabo varias jornadas de huelga en noviembre de 2018 por los mismos motivos y en diciembre llegó a un acuerdo por el que se limitaba o regulaba al 20 % el número de aviones y al 23,5 % las horas de vuelo (asiento kilómetro ofertado-AKO) que puede externalizar la compañía a otras empresas en el servicio de Iberia regional.





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