NAVES LOGÍSTICAS
La inversión en naves logísticas caerá un 33% en 2020 por la covid
EFE | La
inversión en el sector logístico será este año de unos 1.000 millones
de euros, un 33 % menos que en 2019 y la mitad de los 2.000 millones
previstos antes de que estallara la crisis de la COVID-19, según la
consultora CBRE.
Tras un primer trimestre "muy bueno", en el que se alcanzaron los 400
millones de euros, el parón de las inversiones en abril y mayo ha dado
al traste con la previsión de 450 millones para el segundo trimestre, ha
explicado este viernes el director de Industrial y Logística de CBRE,
Alberto Larrazábal, que espera que muchas de las operaciones pospuestas
se retomen después del verano.
En ese contexto, este experto estima un ajuste en los
precios de las naves de 0,25 puntos y cree que este es el momento para
las inversiones con liquidez concedida: "este es un mercado muy bueno
para los que tienen liquidez, ya que no habrá financiación o será más
cara", argumenta.
El auge acelerado del comercio
electrónico por la covid hará incluso que los precios se encarezcan más
para estos operadores, que son los que más espacio están reclamando en
la actualidad, junto a supermercados y empresas farmacéuticas, con lo
que CBRE estima que la contratación en Madrid llegue a los 250.000
metros cuadrados en el primer semestre. El mayor
lastre lo representa la automoción, que hasta 2021 no ser recuperará,
apunta Larrazábal, que confirma que en el sector inmologístico no ha
habido condonaciones de rentas, sino aplazamientos de pagos.
Gracias a la alimentación y productos esenciales, los pedidos
aumentaron un 30 % durante el confinamiento, con lo que el 80 % de la
actividad industrial y logística siguió funcionando con normalidad.
En ese contexto los centros logísticos tuvieron que adaptarse antes que
las oficinas y centros comerciales a la nueva realidad, con medidas de
seguridad para evitar contagios en el pico de la pandemia.
Según sus datos, España, que figura entre los cinco primeros mercados
logísticos de Europa, ha acusado más que ninguno otro el parón por la
crisis del coronavirus, sobre todo porque el confinamiento ha sido más
duro y el tejido industrial es menor. Desde CBRE
aseguran que "en las últimas dos o tres semanas el mercado se está
moviendo más y las peticiones son más normales" en cuanto a su
temporalidad, y que el sector logístico será el que salga más reforzado
estructuralmente de esta crisis.