La Xunta pide que se inicien "de inmediato" las obras del AVE tras confirmarse su paso por Serrabal

CIG anuncia en Radio Líder que continuarán con las movilizaciones para aclarar qué pasará con los puestos de trabajo de la mina

La Xunta espera que se inicien "de inmediato" las obras del AVE Santiago-Ourense una vez que quedó constatado que la afección a la mina de Serrabal, en Boqueixón, es de carácter "menor". Así lo aseguró el presidente gallego, Emilio Pérez Touriño, quien dio por cerrada la decisión a este respecto, tras la última reunión que mantuvieron el miércoles la Administración gallega y estatal con los representantes de los trabajadores. Touriño considera que con este encuentro "quedou demostrado" que "fóra de toda dúbida e con certeza" la afección a la explotación minera de la empresa Ramsa es mínima, tanto en base al estudio encargado por el Administrador de Infrastructuras Ferroviarias (Adif), como el de la propia compañía, presentado para solicitar una ampliación de la concesión. Por eso, en la rueda de prensa tras el Consello de la Xunta, aseguró que con esta "dobre demostración" se puede salvaguardar tanto los empleos como la actividad de la explotación, que queda garantizada para los próximos 50 años, ya que la afectación en toneladas del actual trazado del AVE es inferior a un millón de toneladas y queda suficiente nivel de reserva. El presidente de la Xunta constató que "a decisión está acabada" y ahora "coa convicción de que non se afecta nin ao emprego nin ao futuro" de la mina, "deben iniciarse as obras canto antes". Explicó que, dado que la ejecución del resto de los tramos de la línea van "moi avanzados", éstas podrán iniciarse "con carácter inmediato" porque sólo quedaba pendiente el problema del paso por la mina. Una opinión que no comparten los sindicatos que representan a los trabajadores de Ferroatlántica. En una entrevista en Radio Líder, el secretario xeral de la CIG, Xesús Seixo, confirmaba que continuarán con las movilizaciones para que se varíe el trazado. Quieren que se ?clarifique? cómo va a afectar el paso del AVE a los puestos de trabajo en la explotación porque creen que ni la Administración ni la empresa se ponen de acuerdo. Frente al argumento de los técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), que consideran que el impacto sobre la mina será menor, los sindicatos mantienen que el paso del tren y la explotación del yacimiento son incompatibles, porque el mejor cuarzo, unos 140 millones de toneladas, quedará bajo las vías ferroviarias. Seixo insiste en que se está ?renunciando? a una materia prima como el cuarzo para la producción de silicio solar y fotovoltaico porque no se va a poder explotar en su totalidad, ?limitando? la vida de la mina a 40 años. También exige que se aclare si la solicitud de prórroga de concesión para los próximos 30 años que pide la empresa va a afectar a los puestos de trabajo. Sobre este tema hablaba en Radio Líder el conselleiro de Industria, Fernando Blanco, quien destacó que, al margen de poder explotar en su conjunto el yacimiento, los trabajadores podrían seguir en sus puestos. Cree que es más una ?decisión empresarial? que política. Hay que analizar ahora la postura de Villar Mir, para saber si le interesa, o no, explotar la parte de la mina que no se verá afectada por el paso del AVE. Además, Blanco explica que, en la reunión con ADIF, se ha dejado ver que el AVE y la continuidad de la mina pueden ser compatibles, a pesar de que sí afectará a parte de la explotación.