El director xeral de Desenvolvemento Sostible será el primer miembro de la Xunta en utilizar un coche oficial con motor híbrido

Las emisiones de gases de vehículos en Galicia se doblaron entre 1990 y 2004

"Medio Ambiente quere ser a primeira en dar exemplo na loita contra o cambio climático", aseguró el conselleiro de este departamento de la Xunta, Manuel Vázquez, en una rueda de prensa celebrada en Santiago de Compostela. Por ello, adquirió, el primer coche oficial del Gobierno gallego que contará con un motor híbrido -uno a gasolina y otro eléctrico- y que será utilizado por el director xeral de Desenvolvemento Sostible, Emilio Fernández. De este modo, Medio Ambiente aspira a reducir las emisiones contaminantes de los vehículos, causantes del cambio climático, y que en Galicia se duplicaron entre los años 1990 y 2004. Con este fin, Medio Ambiente pretende extender "esta iniciativa novidosa" a toda la Administración, siguiendo con la línea de trabajo del plan para reducir y paliar los efectos del camio climático. Así, en las inmediaciones del Parlamento mostraron en un "acto simbólico" a los medios el vehículo que a partir de ahora utilizará Emilio Fernández y cuyo uso permite reducir el consumo de combustible por su motor combinad. En consecuencia, también las emisiones contaminantes. Transporte limpio Las medidas para contribuir a frenar el cambio climático también irán en otros caminos como el impulso del transporte limpio, con el uso de bicicleta para realizar recorridos cortos por parte del personal de la Consellería; o el apoyo a otros medios de transporte menos contaminantes con el entorno natural. Todas estas medidas irán "marcando as directrices" para colaborar "de forma real" a reducir el cambio climático. De hecho, señaló que las emisiones de transporte, que se incluyen en las denominadas "difusas" --las que no son producidas por la industria-- se duplicaron en Galicia en 14 años. Concretamente, suponen el 67 por ciento de las emisiones producidas en la comunidad, frente al 67 por ciento que representan las primeras. Dentro de las difusas, el 48 por ciento de las emisiones pertenecen al transporte. En lo que respecta a los coches híbridos, cabe destacar que una de las ventajas los consumos contenidos que se consiguen con su uso, con una media de 5 litros cada 100 kilómetros.; así como las reducidas emisiones contaminantes.