El astillero Factoría Naval Marín construirá dos buques de apoyo para una naviera noruega por 100 millones de euros
Los dos barcos tendrán un sistema innovador que reduce el consumo energético
El astillero Factoría Naval Marín ha cerrado un contrato con la naviera noruega Esvasgt, perteneciente al grupo Maersk, para llevar a cabo la construcción de dos buques de apoyo a plataformas petrolíferas. La operación rondará los 100 millones de euros, y la entrega se realizará en 2009, según informó este martes la empresa gallega. Seis meses después de haber sido adquirida por la sociedad Daimon, el astillero de Marín cuenta con contratos por un valor de 270 millones de euros. En conjunto, los diferentes pedidos a los que se enfrenta Factoría Naval Marín suman una eslora total de 1,2 kilómetros, entre los que se incluyen también 5 cargueros de 90 metros de eslora y 4 remolcadores. En el caso de los dos buques de apoyo, se trata de barcos tipo ?Standby? que desarrollarán su actividad en las plataformas petrolíferas del Mar del Norte. Para construir estos buques "de enorme complejidad", la factoría pontevedresa contará con la tecnología de la compañía nórdica Ulstein, que trabaja desde los últimos años con el sistema de proa invertida ?X-Bow?. Tal como explicaron fuentes del astillero gallego, el ?X-Bow? se basa en un sistema de penetración en el agua "similar al de un torpedo o un submarino", lo que se traduce en un menor consumo de energía en comparación con los sistemas convencionales, consistentes en "cortar las olas". Los modelos ?X-Bow? reducen el efecto de los golpes de mar, así como las habituales heladas sobre las cubiertas. En cuanto a la popa, ha sido diseñada como un varadero de abrigo que permite la aproximación y atraque de lanchas rápidas (lleva una a bordo) durante las evacuaciones de emergencia ante un siniestro en las plataformas. Esto evita el trasbordo barco-barco, una tarea de grandes dificultades durante un temporal. Cada uno de estos buques, capaz de navegar a 17 nudos entre grandes olas, contará con una eslora de 80 metros. Junto a este anuncio, la compañía presentará en próximas fechas los objetivos de la división de megayates, con la que Factoría Naval Marín aspira "a competir entre las cinco grandes marcas del mundo especializadas en cruceros de lujo con casco de acero", algunos de los cuales superarán los 100 metros de eslora. Según los cálculos del astillero, Factoría Naval Marín cerrará el ejercicio con una facturación de 60 millones de euros, frente a los 10 millones del ejercicio 2006. La factoría cuenta con unas instalaciones de 25.000 metros cuadrados operativos, y en ella trabajan a diario alrededor de 400 personas. En la actualidad tiene tres gradas en las que se pueden construir barcos de hasta 140 metros de eslora.