El Consejo de Ministros aprueba una inversión de 1.715 millones para impulsar el AVE entre Santiago y Ourense

Touriño asegura que este anuncio garantiza el cumplimiento de los plazos

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Fomento una inversión de 1.715 millones de euros, durante el periodo 2007-2010, para las obras del tramo entre Santiago y Ourense de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. El principal objetivo de este acuerdo es posibilitar la firma de un convenio entre el Ministerio de Fomento, la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA) y ADIF para la financiación de las actuaciones en este tramo del AVE. El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, aseguró, tras conocer la decisión, que estas inversiones aprobadas por el Gobierno garantizan que el AVE de la Meseta llegará "no prazo previsto" a Galicia -año 2012-. "Hoxe é un bo día, as novas son moi positivas", manifestó el máximo representante del bipartito. El Gobierno de Madrid sostiene, en un comunicado, que este compromiso de inversión "pone de manifiesto el decidido impulso del actual Ejecutivo para unir Galicia con el resto de España por medio del ferrocarril de alta velocidad en el menor plazo posible, dotando a esta comunidad autónoma de una infraestructura vertebradora que beneficiará a todos los ciudadanos". La línea Ourense-Santiago tiene una longitud total de 87,5 kilómetros. Su trazado se ha diseñado para doble vía electrificada de alta velocidad con ancho internacional (1.435 milimetros) y una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora De los 87,5 kilómetros que conforman el trazado, 82 kilómetros se encuentran ya en distintas fases de ejecución. Con la puesta en servicio de la línea Ourense-Santiago, se reducirá en 38,5 kilómetros la distancia de recorrido entre ambas ciudades, pasando de los 126 kilómetros actuales a 87,5 kilómetros. Las obras del tramo Ourense-Santiago de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia están siendo ejecutadas por SEITTSA, a través de ADIF. La inversión destinada a la totalidad de la línea (plataforma, vía e instalaciones) se enmarca en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) elaborado por Fomento para el periodo 2005-2020. La infraestructura incrementará además la seguridad, mediante el uso de tecnologías punta en los sistemas de conducción automática de trenes y la ausencia de pasos a nivel a lo largo de todo el recorrido. Valladolid a Zamora Al margen de esta decisión del Consejo de Ministros, SEITTSA dio luz verde esta mañana a la construcción de tres tramos de Alta Velocidad entre Valladolid y Zamora, también dentro de las obras del AVE de la Meseta. Pérez Touriño garantizó que ambos anuncios ratifican el compromiso de Madrid y San Caetano con las infraestructuras gallegas. Los trabajos aprobados entre Valladolid y Zamora afectarán a sesenta kilometros y supondrán una inversión de 200 millones de euros.