Paralizan parte de las obras del puerto exterior de A Coruña al detectar falta de luz y señalización deficiente

La Inspección de Traballo ha decidido paralizar con carácter inmediato parte de las obras del Porto Exterior de A Coruña, por considerar que existe "risco grave e inminente" en las condiciones de trabajo que se dan en esta cantera. Responsables de la Inspección y de la Consellería de Traballo de A Coruña desarrollaron los trabajos inmediatos a la investigación del último siniestro laboral con resultado de muerte y, tras las indagaciones realizadas hasta el momento en relación con el fallecimiento del trabajador J.R.F.M., de la empresa subcontratada PEAL, se entiende que existe una "deficiente organización do procedemento do traballo, que dá lugar a manobras perigosas". En esta línea, aluden a que el accidente se registró en la zona de la cantera y que los técnicos constataron que en el área de maniobras de los equipos de trabajo "existe material de acopio procedente de voladuras que pode dificultar os movementos dos mesmos". El documento emitido por la Inspección de Traballo a la Consellería señala que el horario de los trabajadores es de 7.30 a 19.30 horas con una interrupción de una hora y media para comer y que en el momento del accidente (en torno a las 19.15 horas), se constató la "falta de iluminación natural ou artificial, salvo a correspondente aos propios equipos de traballo". La Inspección también constató la "carencia de sinalización suficiente e axeitada en toda a zona de canteira" y, por todo esto, se procede "á paralización dos traballos de movemento e retirada de materiais na canteira con maquinaria pesada" hasta que la empresa principal (UTE Langosteira) presente en la Inspección de Traballo un plan de trabajo. Este plan debe especificar la organización de los trabajos, incluyendo la forma de realizar las maniobras por las distintas máquinas que intervienen en el proceso; retirar el material extraído conforme a un plan preestablecido, de forma que no dificulte las maniobras de la máquina; acreditar técnicamente que se dispone de un sistema de iluminación suficiente y adecuado a cada momento de la jornada laboral y acreditar un sistema de señalización del borde de taludes suficiente y efectivo, por ejemplo a través de señalización luminosa. El preinforme de la Inspección indica que este plan debe ser notificado a todas las subcontratas. Asimismo, aseguran que no se podrán reiniciar las obras en esta zona hasta que no se acredite la información demandada.