Las empresas de transporte público metropolitano proponen a la Xunta una "agresiva" reducción de tarifas

Más de quince empresas que gestionan el transporte metropolitano en Galicia proponen a la Xunta una "agresiva" política de reducción de tarifas para dinamizar el servicio y mejorar su calidad. A corto plazo, pretenden mantener reuniones con Política Territorial y los ayuntamientos para hacer realidad sus planes. Entre las medidas que proponen, está el billete por cincuenta céntimos para los viajeros que tengan bonobús (actualmente cuesta 69 céntimos), que sería de 35 céntimos para los universitarios y de 25 para los pensionistas. Además, consideran fundamental la creación de un transbordo con tarifa de cero céntimos y la congelación del billete ordinario. Los empresarios impulsores de la propuesta han creado la Comisión de Transporte Metropolitano de Galicia (Viaxil), integrada en la Federación Gallega de Servicios de Transportes en Autobús. Su portavoz, Carlos Botas, cree que el plan de acciones presentado esta mañana en Santiago es "realista y necesario". Al margen de la reducción de tarifas, las empresas consideran imprescindible un incremento de la información sobre la red de transporte que los gallegos tienen a su disposición, mediante la colocación de planos en todas las marquesinas y campañas de promoción. La gestión de los autobuses urbanos en la áreas metropolitanas se reparte entre la Xunta y algunos ayuntamientos y, según Viaxil, afecta a 1.500.000 ciudadanos. "La necesidad de dar mayores facilidades para el acceso al transporte público es cada vez más acuciante", afirma Botas. Viaxil estima que el incremento de usuarios oscilaría entre el 10 y 35% con la puesta en marcha de sus propuestas. A pesar de la falta de tiempo, las empresas consideran que el plan podría entrar en marcha en el año 2008 si la respuesta de las Administraciones a sus medidas es positiva. Por áreas, Botas asegura que Ferrol ya está preparada para el transbordo integral y A Coruña tiene muy avanzada el desarrollo de la tarjeta sin contacto, lo que también lo permitiría. En otras partes, sería necesario compatibilizar los sistemas informáticos de los autobuses urbanos con los de la Xunta. Implantación parcial Los empresarios integrados en Viaxil proponen una implantación parcial de sus propuestas si la Xunta lo considera más conveniente. Recordaron la experiencia de algunas ciudades, en la que sólo determinadas compañías se decantaron por los servicios de transporte metropolitano, marcando el camino para otras entidades. "Para la implantación es necesaria la colaboración de cuatro partes: la Xunta, una entidad financiera responsable de la tarjeta monedero, las compañías de transporte y los ayuntamientos", apuntó Botas. "Sólo nos falta saber si las Administraciones están interesadas", añadió.