El sector de la automoción denuncia la falta de suelo competitivo en el área metropolitana de Vigo

Tras haber realizado un completo informe sobre las infraestructuras existentes en la comunidad, el sector de automoción de Galicia denuncia la falta de suelo competitivo en el horizonte 2008-2009 en el Área Metropolitana de Vigo. El estudio, realizado por el Cluster de Empresas de la Automoción de Galicia (Ceaga), pone de manifiesto que a corto plazo sólo se proyecta un polígono de carácter propiamente industrial en el área de Vigo (PEMOS), en el cual la demanda triplica a la oferta y el precio del suelo es el más caro de toda Galicia. Según este informe, el precio del metro cuadrado en este polígono supera los 160 euros, el doble que en Ourense y hasta veinte veces más que en el Norte de Portugal. "Nos están ofreciendo suelo a precio de lujo. Existen empresas interesadas en crecer o en instalarse en la zona que no pueden hacerlo por los excesivos costes que esto supone", lamenta Antonio Vega, Presidente de CEAGA. Ante esta situación, desde el sector de automoción se reclama más suelo industrial que facilite la implantación de nuevas empresas, que garantice el crecimiento de las ya instaladas, y todo ello dentro de un radio de acción próximo al fabricante. "Necesitamos un suelo industrial en condiciones, con buenas conexiones logísticas, disponible y a unos precios de mercado. Con la actual oferta es imposible convencer a ninguna multinacional que se decida a implantarse en nuestro entorno, pero casi más preocupante es que las ya instaladas, y especialmente las pequeñas empresas, no puedan crecer", explica Vega. Sin opciones para las empresas El coste de compra de suelo industrial en el Polígono de Mos, único especialmente dedicado a la actividad industrial en nuestra provincia, hace que las empresas que necesitan suelo a corto plazo no puedan desarrollar sus planes de crecimiento industrial. "Desafortunadamente, una parte importante del esfuerzo inversor se destina a suelo industrial, en lugar de destinarse a equipamientos industriales", añade Antonio Vega. Según el estudio de Infraestructuras de CEAGA, en el Norte de Portugal o en otras ciudades como Ferrol o A Coruña existe suelo urbanizado, adecuadamente equipado, y a precios competitivos. Tal es el caso de polígonos de promoción pública como el de As Pontes, con un coste medio de 12 euros por metro cuadrado, el Polígono de As Somozas(A Coruña), con un coste medio de 40 euros por metro cuadrado o el Polígono Río do Pozo (Narón) con un desembolso medio por metro cuadrado de sesenta euros. "Todas las empresas y especialmente aquellas que constituyen el tejido de automoción necesitan alcanzar cierta dimensión. Si la situación continua así, en un periodo de tiempo no muy largo, nuestras empresas dejarán de ser competitivas a nivel global",explica Vega. El estudio INFRA Para el análisis de Suelo Industrial, en el estudio INFRA se ha definido un Área de localización e interés preferente para el Sector de Automoción de Galicia, que comprende una ventana de 85 kilómetros en el eje Norte-Sur, desde Villagarcía de Arousa a la frontera portuguesa, y de 130 kilómetros en el eje Oeste-Este desde la Guardia a Xinzo de Limia.