Zapatero anuncia un aumento del presupuesto para el AVE gallego en 2009 que superará los 600 millones

Fomento sitúa en un 70% la ejecución de la línea Ourense-Santiago

El presidente del Gobierno de España, José Luis Rodríguez Zapatero, anunció esta mañana que en los presupuestos generales del Estado para 2009 "se verá aumentada" la inversión destinada al AVE, que superará los 600 millones de euros, cuando en el año en curso se sitúa en los 580 millones. Lo dijo en una parada realizada en las inmediaciones del viaducto del Saramo, situado en la localidad coruñesa de Boqueixón, tras hacer un recorrido aéreo por las obras de la alta velocidad entre Ourense y Santiago, y antes de continuar el paseo sobrevolando el Eje Atlántico. En su intervención, Zapatero destacó el "buen ritmo de las obras" del AVE y reiteró que los "compromisos del AVE se van a cumplir", como en su momento ocurrió con el 8% de inversión en infraestructuras. Por ello, recordó que en "2009 licitaremos los tramos pendientes" del AVE para la conexión con Madrid. Es así, según el presidente nacional, porque "el país tiene los recursos y por voluntad política". Asimismo, quiso despejar dudas respecto a si la crisis económica influirá en una reducción de inversiones para Galicia en esta materia, y señaló que "sea cual sea la situación económica", se cumplirán los plazos porque a juicio del dirigente estatal "cada túnel" significa "trabajo, riqueza, progreso y bienestar". Zapatero destacó que el AVE es "vital para Galicia" pero también para España, pues "el noroeste de nuestro país es el área que ha necesitado una mayor reestructuración" en su capacidad de comunicación y transporte. El compromiso con la alta velocidad es, pues, "la garantía del equilibrio en nuestro país", y supone que el país está "en marcha" para que en 2012 España sea "el primer país del mundo en kilómetros de AVE". También Galicia dará un giro. Y para hablar de ello, el presidente recurrió al antes y el después. El antes era "hace cinco años", cuando según afirmó, la comunidad gallega estaba "a la cola en expectativas de alta velocidad" ferroviaria. Ahora, el horizonte está puesto dentro de otro lustro, cuando "Galicia estará a la cabeza, en el máximo de sus posibilidades". A partir de ahí, consideró, la comunidad comenzará a "vivir los mejores de tiempo de su historia", por su "capacidad competitiva", de "exportaciones", por la "modernización de infraestructuras" y por cuestiones de investigación. Zapatero visitó Galicia -por séptima vez como presidente- previa petición del presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, que destacó que el presidente nacional había cumplido uno de los compromisos acordados el pasado 31 de julio en una reunión en el Palacio de la Moncloa. Éste consistía en dedicar una jornada de trabajo a las infraestructuras, supervisando la evolución de las obras del AVE en la comunidad. En ese periplo, realizado en helicóptero, Zapatero estuvo acompañado por Touriño, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez; la conselleira de Política Territorial, María José Caride; y el presidente de Adif, Antonio González. En su intervención, Zapatero se dirigió a Álvarez y González para pedir, si cabe, "ir más rápido" en las obras de la alta velocidad ferroviaria, porque "Galicia merece llegar cuanto antes". Por su parte, el presidente autonómico destacó que Galicia está viviendo "la mayor transformación de su historia, al hilo de la mayor inversión en obra pública del país", confió en que el Gobierno central cumpla sus compromisos y en que la comunidad "deje de ser periferia". La ejecución, al 70% El repaso por la situación del AVE gallego lo hizo la ministra Magdalena Álvarez, cuyo departamento sitúa en un 70% la ejecución de las obras en la línea Ourense-Santiago. Se trata de un eje de 87,5 kilómetros que obliga a construir 30 túneles (13 ya están calados) y 35 viaductos (16 están concluidos). Según Fomento, los accesos a la capital ourensana, de 1,5 kilómetros de longitud, continúan en fase de estudio, mientras el tramo de accesos a Santiago, de 3,6 kilómetros, tiene adjudicado el contrato de consultoría y asistencia para la redacción del proyecto de plataforma. Este eje ferroviario recibirá ayudas procedentes del Fondo de Cohesión, que aportará el 80% de la financiación necesaria. Si en 2008 la inversión asignada al AVE se sitúa en los 580 millones, "solo en este año hemos presupuestado la mitad de todo lo que se había invertido en 8 años del Gobierno del PP", quiso apuntar la ministra. Visita a A Coruña Por otra parte, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, visitó las obras de saneamiento y depuración de A Coruña, que según el Ministerio de Medio Ambiente se encuentran en avanzado estado de ejecución. El proyecto de mejora del saneamiento está formado por la nueva EDAR de Bens y el emisario submarino, que suma una inversión de 112 millones de euros. La financiación corre a cargo en un 85% por el Ministerio, a través de los fondos de cohesión de la UE, mientras la Consellería de Medio Ambiente aporta el 15%.