Touriño se desmarca de la posible venta de la gestora de las autopistas gallegas y reprocha al PP la privatización de la AP-9

Considera "irrenunciable" la ampliación de la Autopista del Atlántico

La Xunta ha echado ?balones fuera? sobre la posible venta de Itínere, la filial de Sacyr que gestiona las concesiones de las principales autopistas gallegas. Tras el Consello de la Xunta, el presidente gallego, Emilio Pérez Touriño, acusó al Gobierno del PP de ?expoliar? a Galicia con la privatización de la AP-9 en 2003. Con respecto a la venta y a si la Xunta podría instar a algún grupo gallego a que participe, Touriño descartó esta posibilidad e incluso señaló "a dificultade de vender eso no mercado". Considera que la operación tiene muchos inconvenientes en época de crisis porque "ninguén quere ir á compra" y sólo los fondos de inversión multinacionales pueden "mobilizar eses inxentes volúmenes de recursos que se necesitan". Por lo tanto, no quiso entrar a "especular" sobre esta operación porque es "descoñecer o mercado", y prefiere dejar "a especulación e o crear ruido a outros, que fan bastante". "Curso de ética" Touriño se lanzó a un "curso de ética política", como él mismo lo denominó, sobre la gestión de las autopistas para recordar que fue el PP el que "decidiu facer un expolio ao patrimonio dos galegos" privatizando estas infraestructuras viarias en Galicia. El presidente se remontó a la época de Franco para repasar la historia y concluir que el PP "ten responsabilidade plena sobre a situación que agora temos". Destacó que cuando se vendió Audasa hace unos años, gobernando el PPdeG y siendo vicepresidente el actual líder de este partido, Alberto Núñez Feijoo, "a única voz crítica foi a da oposición, e a de quen lles fala de maneira notoria e solitaria", aseveró ante los periodistas. ientras, "algúns por acción e outros por omisión, teñen moita responsabilidade" al no hacer nada para evitar esta venta, según el presidente, por lo que recriminó que ahora "miren para a Xunta" exigiendo responsabilidades. Touriño ha reiterado que la ampliación de la autopista del Atlántico en los accesos de A Coruña, Santiago y Vigo sigue siendo un "objetivo irrenunciable" y confió en que el Ministerio de Fomento y la empresa concesionaria lleguen "cuanto antes" a un acuerdo para ello. Posible oferta gallega La conselleira de Política Territorial, María José Caride, ha asegurado que la Xunta de Galicia vería ?con bos ollos? una posible oferta de capital gallego para comprar Audasa y Autoestradas de Galicia, que el grupo Sacyr quiere vender. ?Se o capital privado galego puidera participar, benvido sexa?, ha dicho Caride ante los periodistas, en Culleredo. Ha expresado la voluntad de ?colaboración? de la Xunta en esa posible operación, porque así los beneficios ?quedarían en Galicia?. No obstante, considera esta posibilidad como algo ?moi complexo?. Ha reconocido que el volumen de inversión es muy elevado y ha recordado que entidades como las cajas gallegas vendieron hace años su participación en Audasa. En todo caso, la conselleira ha garantizado que se acometerá la ampliación de capacidad de la AP-9 ?pase o que pase? con su propiedad. Ha dicho que los gobiernos estatal y autonómico ?velarán? porque se cumpla lo estipulado en el pliego de condiciones de la concesión de la autopista a Audasa y que ?se habilitarán os cauces necesarios? para la ejecución de la obra. ?Que a AP-9 necesita incrementar a capacidade é unha obviedade para todos os usuarios desa infraestructura?, ha sentenciado. Además, la titular de Política Territorial ha reprochado al Partido Popular la privatización de 2003 de las autopistas gallegas. Ha afirmado que ?algúns quixeron facer caixa e vender en Galicia o patrimonio de infraestructuras máis importante que tiñamos os galegos?, en tiempos en los que ?non había crise económica?. ?É máis, algúns dicían que estabamos nos mellores anos da economía española?, ha añadido. Varela pide explicaciones Similares argumentos ha utilizado el conselleiro de Traballo, Ricardo Varela. En declaraciones a los periodistas, en A Coruña, ha afirmado que ?sería bo? que o ?señor Rajoy e o señor Feijoo empezaran a explicar por qué venderon no seu momento a xoia da coroa? y de ?por que incrementaron o seu uso ata o ano 2048?, en referencia a la ampliación de la concesión, en 2001. Varela ha indicado que la posibilidad de que la Xunta rescate la concesión de las vías ?está fóra de calquera plantexamento? al no tener el gobierno autonómico recursos suficientes. En todo caso, ha insistido en que se garanticen los puestos de trabajo de Audasa y Autoestradas de Galicia si se cambia el accionariado.