El recorte de producción en Citroën puede afectar a la renovación de contratos eventuales
La patronal pontevedresa enmarca la medida en la lógica de la evolución del mercado
Citroën es una de las muchas empresas en las que está haciendo mella la crisis. De momento, intenta capear el temporal con un recorte de producción, 20.000 vehículos en los dos últimos meses del año, y dejando de renovar contratos eventuales. El presidente de la Confederación de Empresarios de Pontevedra, José Manuel Fernández Alvariño, ha explicado en Matinal Líder que la crisis es la responsable del descenso de la venta de automóviles, algo que empieza a afectar a la factoría de PSA- Peugeot Citroën en Vigo. Y es que, según Fernández Alvariño, la planta viguesa se ve afectada, como cualquier fabricante, por la caída del mercado. No es cuestión de ?mala gestión?, ya que se trata de un ?magnífica planta, magnífico equipo humano y un magnífico director?, dice, pero el que marca es el mercado y las cifras de ventas están cayendo. La empresa ha anunciado a sus trabajadores que la previsión del programa mensual en noviembre y diciembre es pasar a fabricar 1.800 unidades al día, cuando incluidas las reducciones anteriores de septiembre y octubre, la planta viguesa producía algo más de 2.000 unidades al día. En septiembre, la empresa dejó de fabricar 4.000 vehículos y el plan para octubre es dejar de fabricar 8.000 unidades, según anunció la empresa anteriormente. La nueva intención de PSA-Citroen de reducir su producción afectará a los sistemas de producción de los modelos Picasso, por una parte y Berlingo y Partner, por otra. En un caso el sistema de producción parará durante doce días y en el segundo durante tres días, repartidos entre noviembre y diciembre. Además, el turno de noche pasará de 4 horas y 15 minutos a 4 horas. La compañía destaca que el descenso en la producción se hará con cargo a la "bolsa de horas", un mecanismo pactado con el comité de empresa que permite "flexibilizar la producción", de modo que se pueda incrementar o disminuir "en función de la demanda". En cuanto a la afectación al empleo, según fuentes de la empresa "no habrá afectación directa", aunque indicaron que otra cuestión es la estimación de los sindicatos sobre los empleos eventuales que no se renovarán, a pesar de que estos puestos de trabajo "van en función de la demanda de producción". En la rueda de prensa posterior al Consello de la Xunta, Emilio Pérez Touriño justificó el recorte de producción anunciado por PSA Peugeot-Citroën en Vigo que se debe a la "lóxica" del mercado en situación de crisis y de detracción de demanda, y se mostró seguro de que la empresa trata de esta manera de "defender a súa competitividade e polo tanto o emprego". En todo caso, aseguró que esta planta "é moi importante e ten todo o apoio da sociedade galega", por lo que desde la Xunta seguirán trabajando para "facilitar, apoiar e complementar todo o que sexa necesario". Touriño dijo que Citroën está "buscando un equilibrio que cada empresa debe establecer" ante la caída de la demanda, ajustando su producción, pero "estou seguro que traballa co mellor dos sentidos", apuntó, para seguir defendiendo su posición en el mercado y los puestos de trabajo.