AUTOMOCIÓN
Renault garantiza cinco años de actividad en Valladolid
El presidente de Renault-España, Jean Pierre Laurent, aseguró que
con el acuerdo anunciado para producir dos vehículos -uno eléctrico- y un
motor, en la factoría de montaje de la marca francesa en Valladolid, hay
asegurados, cinco años de actividad, a partir de 2013, en dicha planta.
Este
cálculo de Laurent reduce a la mitad el pronóstico de diez años que formuló el
ministro de Industria, Miguel Sebastián, en el acto oficial de presentación de
este acuerdo celebrado hoy en Valladolid con la asistencia del presidente del
Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.
Laurent, en rueda de prensa posterior
a esta presentación, dijo que las garantías de futuro de la planta vallisoletana
dependerán de la aceptación que tengan los nuevos modelos.
El máximo
responsable en España de Renault no concretó ninguna de las adjudicaciones de
nueva producción hechas a esta factoría y, sobre el vehículo eléctrico
puntualizó que en uno o dos meses se sabrá como quedan los planes de producción
de la matriz sobre esta alternativa de movilidad.
Laurent significó que el
coche eléctrico de Valladolid será una de las cuatro novedades que en este
terreno se presentaron en el reciente Salón de Fráncfort, es decir las
derivaciones del Fluence y del Kanggo y los prototipos Tweezy y Zoe.
Sobre el
coche convencional, Laurent apuntó que será un representante del segmento en el
que se incluyen los actuales Clio y Modus, "pero recogiendo los gustos de la
clientela para el año 2013, en que será comercializado".
Añadió que será, de
acuerdo con los parámetros generales del acuerdo alcanzado con el Comité
Ejecutivo de Renault en París, un coche ecológico y económico y no añadió más
datos, porque la anticipación de un modelo para el que faltan todavía cuatro
años de desarrollo "es dar muchas pistas a la competencia".
En cuanto al
motor, recalcó que será de la generación eco2 de propulsores eficientes en
consumo y emisiones de CO2 "y va a ser uno de los mejores de la gama Renault,
con bajas cilindradas y turboalimentado, que "son los motores del futuro", dijo
Laurent, al tiempo que agregó que equipará a varios modelos de la alianza
Renault-Nissan.
El presidente de Renault España reiteró que las ayudas
públicas generadas por este acuerdo serán compartidas por las administraciones
central y autonómica, que están basadas en la financiación de la inversión y las
solicitudes ante la Comisión Europea, y que se trabaja con el Gobierno Central
en la aplicación de uso de infraestructuras.
Laurent incidió en esta última
cuestión cuando aludió a la importancia logística que va a tener la factoría de
Valladolid en la provisión de componentes a la nueva planta de la marca que se
construye en Marruecos.
La planta de Valladolid en la actualidad produce
90.000 vehículos anuales, y con el acuerdo de hoy, llegará a los 100.000 en
2013, pero Laurent precisó que entre 2011 y ese año habrá un registro productivo
por debajo del actual, con lo que alabó la importancia que han tenido los
mecanismos de flexibilidad negociados con los sindicatos.
El directivo de la
filial española de la marca francesa citó las dificultades por las que ha pasado
la consecución de este acuerdo, e incluso reconoció que la planta de Valladolid
pasó por trámites muy difíciles que cuestionaban su futuro, que solo se podían
superar convenciendo a la dirección del grupo de su competitividad y
eficiencia.
En esta línea, aludió al acuerdo con la representación laboral
como el punto cumbre en la decisión final que se ha conocido hoy.