Las primeras consecuencias del cierre cuestan 6 millones de euros al erario público
El Ministerio de Fomento prevé gastar 6,3 millones de euros para afrontar los
problemas causados a las casi 7.000 personas que desde el lunes por la noche han
quedado en tierra por el cierre de la aerolínea Air Comet y reclamar
posteriormente esa cantidad a la compañía aérea.
Este es el primer gasto que
va a tener que asumir el erario público, al que se suma la deuda de los salarios
de los 666 trabajadores de la compañía que no han cobrado desde hace meses ante
la insolvencia de la aerolínea y los 17 millones que debe a la Seguridad
Social.
La cifra prevista de gasto que el Ministerio de Fomento va a
desembolsar incluye los servicios que se van a prestar a los pasajeros
afectados, tanto en tierra como en el alquiler y flete de cuatro aviones,
informó hoy en rueda de prensa la secretaria de Estado de Transportes,
Concepción Gutiérrez.
Uno de los copropietarios de Air Comet, Gerardo Díaz
Ferrán, que además es presidente de la patronal CEOE, culpó hoy en una rueda de
prensa del cierre de la aerolínea a la crisis económica, la falta de créditos y
la decisión "desproporcionada" del juez británico que prohibió la actividad de
los aviones.
El pasado lunes, un juez de la Corte Suprema de Londres prohibió
volar a los aviones de Air Comet tras haber admitido una demanda por impago
presentada por el banco alemán Nord Bank, con el que la aerolínea tenía un
contrato por el "leasing" (alquiler) de su flota.
Díaz Ferrán aseguró que la
compañía aérea era viable a pesar de los problemas que arrastraba para pagar el
combustible y el alquiler de los aviones porque, según explicó, a diario se
inyectaba dinero desde su grupo empresarial (Marsans) a la aerolínea.
Agregó
que no tiene nada que reprochar al Gobierno sobre su decisión de retirar la
licencia de vuelo a Air Comet, y sobre los sueldos sin abonar de sus empleados
se comprometió a pagarles los pagarés que les había dado para cubrir los
salarios atrasados, que en algunos casos llega a ocho mensualidades.
Air
Comet ha entregado en la Dirección General de Trabajo de la Comunidad de
Madrid su propuesta de expediente de regulación de empleo (ERE) para toda su
plantilla, aunque deberá de ser el Ministerio de Trabajo el organismo que dé la
resolución final.
Fuentes sindicales indicaron a EFE que del análisis del
documento que la empresa les ha remitido se entiende que Díaz Ferrán "se lava
las manos, y que quiere que sea Trabajo el que solucione el tema a través del
Fondo de Garantía Salarial (FOGASA), ya que se declara insolvente".
No
obstante, los servicios jurídicos del comité de empresa de Air Comet están
estudiando el documento y tienen previsto manifestar su opinión al respecto los
próximos 28 o 29 de diciembre.
Aún no está decidido si el concurso de
acreedores se presentará el próximo 24 de enero o se llevará a cabo en las
próximas 24 horas
Fomento ha alquilado cuatro aviones, dos B747 de
Pullmantur, con una capacidad de 477 plazas cada uno, un A340 de Iberia, con más
de 330 pasajeros, y un A330 de Iberworld, con una capacidad también superior a
las 300 plazas que van a operar bajo el código de Iberia.
El primer avión
tiene previsto despegar hoy a las 20.00 horas desde el aeropuerto de
Madrid-Barajas rumbo a Buenos Aires, mientras que el segundo lo hará a Lima a
las 24.00 horas en una operación que estará en vigor hasta el próximo sábado y
que prevé transportar al 90 por ciento de los casi 7.000 pasajeros
afectados. Los siguientes vuelos están previstos que se hagan a Bogotá y
Quitó, ciudades adonde también volaba Air Comet desde Madrid.
Fomento calcula
que con estos vuelos trasladará a unos 1.500 pasajeros en los trayectos de ida y
vuelta, con lo que al final se llegaría a una cifra superior a los 6.000
pasajeros.
Por otra parte, una decena de asociaciones de consumidores han
presentado ante el Juzgado Central de Instrucción número 1 de la Audiencia
Nacional una denuncia contra los representantes legales de Air Comet por
presuntos delitos de estafa, apropiación indebida e insolvencia
punible.
Mientras tanto, los pasajeros afectados que permanecen en de Barajas
han continuado sus protestas en la terminal 1 del aeropuerto con cortes de un
vial de llegadas y colapsando los mostradores y el vestíbulo, lo que ha motivado
la intervención de una unidad de antidisturbios de la policía para su
desalojo.