TRÁFICO AÉREO
Fomento plantea suprimir los controladores aéreos en doce aeropuertos
Los aeropuertos con menos de cincuenta operaciones diarias, cerca de una docena,
contarán con un sistema automatizado de control aéreo que sustituirá la figura
del controlador aéreo, anunció el ministro de Fomento, José
Blanco.
Además, durante su comparecencia en la Comisión de Fomento del
Congreso, el titular de Fomento anunció una rebaja de las tasas de navegación
aérea.
Blanco explicó que la implantación del sistema automatizado de control
aéreo se hará en los aeropuertos con menos de cincuenta operaciones diarias, en
los que estarán los sistemas Afis -que permiten que funcione el aeropuerto sin
controladores físicos- previstos por OACI (Organización de Aviación Civil
Internacional).
Blanco afirmó que el SACTA (Sistema Automatizado para el
Control del Tráfico Aéreo) ha alcanzado un alto nivel de calidad y que uno de
cada tres vuelos en el continente europeo son controlados por sistemas
tecnológicos desarrollados por empresas españolas.
El ministro apeló a la
colaboración de los controladores aéreos para "racionalizar sus condiciones de
trabajo" y dijo que así se reducirá el coste de la navegación aérea, lo que
tendrá "una clara repercusión en precio de los billetes".
Para el titular de
Fomento, el elevado coste de la navegación aérea en España se debe a la baja
productividad y a la limitada capacidad aérea de Aena para mejorar "el
deficiente sistema de organización de trabajo".
Esta situación, explicó,
obliga a compensar las altas tasas de navegación aérea con el establecimiento de
tasas aeroportuarias muy por debajo de la media europea, lo que a su juicio
"genera un déficit de explotación que debemos abordar cuanto antes" y que cifró
en 300 millones de euros en 2009.
Para ello, Blanco dijo que es necesario "un
esfuerzo de los controladores" para establecer tarifas de navegación más
competitivas que equiparen el colectivo de controladores a la situación actual
de esta profesión en el resto de los países europeos.
Consideró que la
mayoría de los afectados y de la sociedad está de acuerdo con esta
racionalización, para lo que señaló que hay que esperar que en breve haya un
acuerdo entre Aena y los controladores.
Insistió también en que corresponde
al Gobierno defender el interés general para que Aena pueda contar con los
mecanismos necesarios para garantizar la continuidad del servicio del control
aéreo, la organización del trabajo, así como para incrementar la productividad
del sistema de control.