El maquinista del tren accidentado declara que mantuvo la velocidad porque no fue informado del cambio de agujas

El maquinista que conducía el tren de la línea Galicia-Hendaya que el pasado lunes descarriló a la altura de la localidad palentina de Villada defendió durante su declaración ante la Brigada de Policía Judicial que realizó las maniobras que le indicaban las señales y que no se le advirtió de que se iba a encontrar con un cambio de agujas. El maquinista, según una información de la cadena Ser, defendió por tanto que su actuación fue correcta ya que no se le advirtió de que se iba a encontrar con un cambio de agujas en la estación de Villada, por lo que mantuvo la velocidad que llevaba hasta el momento, que podría superar los 100 kilómetros por hora en el momento del descarrilamiento. Fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) explicaron a ICAL que ese aviso depende del Centro de Tráfico y Control situado en León, desde el que se organiza el recorrido de los trenes a través de distintas pantallas. Las mismas fuentes aseguraron que toda esa información y las distintas operaciones se controlan de forma automática, aunque existen diversos trabajadores en el centro para informar a los maquinistas a través de una línea interna. Conductor experto El secretario de información del Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf), Santiago Pino, aseguró que el conductor del tren accidentado es "experto" y conocía "perfectamente" el vehículo y la línea por la que circulaba. Mientras que el Semaf consideró "imprudente" atribuir el siniestro ferroviario de Palencia "sólo a un error humano", la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, ya solicitó comparecer en el Congreso de los Diputados para informar sobre el accidente, que se saldó con 6 muertos y 36 heridos. Alvarez comparecerá en el Congreso de los Diputados durante el periodo de sesión ordinaria de la Cámara. La fecha de la comparecencia deberá ser fijada por la reunión de la Mesa del Congreso.