Nacional
Fomento confirma que el tren circulaba a 125 kilómetros por hora, 95 por encima de lo permitido
24-08-2006
El tren que sufrió el accidente en Villada el pasado lunes circulaba a 125 kilómetros por hora cuando la velocidad prescrita para su paso por la localidad palentina era de 30 kilómetros por hora, según la normativa vigente. Así consta en el primer informe sobre el siniestro facilitado por el Ministerio de Fomento.
El documento técnico, elaborado por el equipo de investigación designado por la Dirección General de Ferrocarriles, se realizó "a partir del análisis de los registros de la locomotora, del Centro de Control de León y de la propia estación". Según Fomento, "no se encontraron deficiencias técnicas en la infraestructura ni en el material rodante", y tanto el maquinista como el responsable del Centro de Control de León dieron negativo en los análisis de alcoholemia y drogadicción que se les practicó tras el suceso.
Tras analizar la secuencia de instrucciones enviadas desde el puesto de mando de León, el informe confirma que en el momento del accidente el sistema de Seguridad Asfa indicaba 'anuncio de precaución' al maquinista. Según el Reglamento General de Circulación, con ese aviso la velocidad debe reducirse siempre hasta los 30 kilómetros por hora.
Según la lectura del registrador estático de la locomotora (conocido popularmente como 'caja negra'), el maquinista reconoció desde su cabina el aviso de precaución emitido por el sistema de seguridad Asfa. El proceso de actuación en estos casos comienza con la recepción de un aviso acústico y luminoso, que el maquinista debe reconocer presionando un botón antes de iniciar de forma inmediata el frenado.
"No obstante, y a la vista de las declaraciones del maquinista ante Renfe y Adif, el Ministerio decidió analizar otros factores para poder ampliar los análisis determinados hasta el momento", señala el Ministerio, que también avanza que el resultado de la investigación se conocerá "en el menor plazo posible".
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