TRÁFICO
Los gallegos pagamos más de seguro de circulación
El precio de los seguros de circulación gallegos supera la media estatal debido a la elevada siniestralidad y los altos costes sanitarios. Así lo ha explicado en el Parlamento gallego el delegado en Galicia del Consorcio de Compensación de Seguros, Antonio González. Durante su comparecencia en comisión parlamentaria, González ha explicado que hay una "descompensación" entre los costes de los seguros de circulación en la comunidad y la población e incluso el parque de vehículos.
Asimismo, recalcó que Pontevedra contribuye en gran medida a esta diferencia, ya que, hasta hace poco, era la segunda provincia española con una mayor frecuencia siniestral y sus hospitales privados cobran unas tarifas muy elevadas. Así, el delegado comentó que, hasta hace unos años, Pontevedra era también la segunda provincia de España con más asegurados directos en el consorcio, por ser menores de 21 años o por tener una elevada siniestralidad, con lo que las compañías privadas se negaban a asegurarlos. Sin embargo, matizó que esta situación está cambiando en los últimos tiempos.
De este modo, según los datos de este organismo, en España en 2006 se registraron 20.262 siniestros de vehículos particulares, un 8,55 por ciento de ellos en Galicia; frente a los 8.239 del 2009, un 10,68 por ciento de ellos en la comunidad gallega. En cuanto a los costes, 5,3 de los 35 millones de euros que se gastaron en España en accidentes de tráfico en 2006 pertenecían a Galicia. En 2009, corresponden a Galicia 2,760 millones de euros de los 19 que se gastaron en todo el Estado.
POR ENCIMA DE LA MEDIA ESTATAL EN SINIESTRALIDAD
Por su parte, Manuel Mascarate, director del Área de Seguros Generales de España Unespa, que aglutina al 95 por ciento de las compañías aseguradoras de España, incidió también en la elevada siniestralidad de las carreteras gallegas.
Según los datos de Unespa, en 2008 las compañías de seguros tuvieron un volumen de negocio en Galicia de 737 millones de euros, con 1.623.707 vehículos asegurados, la mayor parte de ellos en las provincias de A Coruña y Pontevedra. Ese mismo año, se produjeron en la comunidad 139.737 accidentes, un 80 por ciento de ellos sólo con daños materiales.
El índice de siniestralidad en Galicia es un 22 por ciento más alto que la media estatal, porcentaje que se eleva hasta el 59 por ciento en Pontevedra. En esta misma línea, los conductores pontevedreses de menos de 21 años tienen 6 veces más accidentes que la media del Estado. Galicia también está por encima de la media estatal en secuelas de accidentes de tráfico. Por ejemplo, las secuelas medulares en Pontevedra duplican la media de España.
PATRÓN GEOGRÁFICO
En cuanto a las posibles causas, Mascarate subrayó que hay un "patrón geográfico" debido al "entorno especial" de las carreteras gallegas. Así, resaltó puntos como la orografía y la dispersión poblacional, que hacen que en Galicia haya un mayor número de desplazamientos y, en consecuencia, un mayor riesgo. Por ello, defendió la necesidad de que se mejoren los tramos de concentración de accidentes, especialmente en las redes secundarias.
También se centró en este punto el presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera, Rafael Merino, quien señaló que Galicia tiene que hacer un "mayor esfuerzo" que otras comunidades para mejorar sus infaestructuras viarias, especialmente los pasos de peatones, ya que los atropellos siguen siendo una de las principales causas de mortalidad en la carretera. Además, Merino recalcó la necesidad de mejorar los tiempos de evacuación en caso de accidentes, ya que en España son de 48 minutos, cuando la media europea es de 18.